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2002三菱GALANT電子元件標(biāo)準值

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ppl123 類別：汽車電器維修時間：2007-12-01

2000款三菱GALANT電子元件標(biāo)準值

文章類型：新款車數(shù)據(jù) 文章加入時間：2006年10月17日12:50

⒈點火線圈電阻(在20℃時)

車型	初級線圈電阻(Ω)	次級線圈電阻(Ω)
2.4L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	廠家未提供	15300～20700
3.0L V６單頂置凸輪軸發(fā)動機	0.56～0.68	9400～12800

⒉點火高壓線電阻(在20℃時)

車型	電阻(Ω)	車型	電阻(Ω)
2.4L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	每根點火高壓線22000	3.0L V6單頂置凸輪軸發(fā)動機	每根點火高壓線22000

⒊火花塞
⑴火花塞型號

車型	NGK公司型號	Nippondenso公司型號
2.4L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	BKR5E-11	K16PR-U11
3.0L V６單頂置凸輪軸發(fā)動機	PFR6G-11	PK20PR-11

⑵火花塞標(biāo)準值

車型	間隙(mm)	擰緊力矩(N·m)	車型	間隙(mm)	擰緊力矩(N·m)
2.4 L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	1.0～1.1	25	3.0L V6單頂置凸輪軸發(fā)動機	1.0～1.1	25

⒋點火正時(點火提前角－上止點前曲軸轉(zhuǎn)角)

車型	基本點火提前角	實際點火提前角
2.4L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	2°～8°(600～800r/min)	廠家未提供
3.0L V６單頂置凸輪軸發(fā)動機	2°～8°(600～800r/min)	廠家未提供

　　注：⑴檢查基本點火提前角，電氣接頭接地或斷開真空軟管。
⑵檢查實際點火提前角，電氣接頭不接地或不斷開真空軟管。
⑶汽車行駛在海拔高度700m以上的地方時，實際點火提前角可增加5°。
⒌點火順序

車型	點火順序	車型	點火順序
2.4L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	1－3－4－2	3.0L V6單頂置凸輪軸發(fā)動機	1－2－3－4－5－6

　　注：3.0L V6發(fā)動機的第一缸是從發(fā)動機飛輪端看，發(fā)動機右側(cè)最前面的氣缸；批二缸是從發(fā)動機飛輪端看，發(fā)動機左側(cè)最前面的氣缸；第一、三、五缸在右側(cè)，第二、四、六缸在左側(cè)。
⒍調(diào)節(jié)后的燃油壓力

車型		壓力(kPa)	車型		壓力(kPa)
2.4 L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	怠速并斷開真空管	324～345	3.0L V6單頂置凸輪軸發(fā)動機	怠速并斷開真空管	330～350
2.4 L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	怠速并連接真空管	262	3.0L V6單頂置凸輪軸發(fā)動機	怠速并連接真空管	270

⒎噴油器電阻(在20℃時)

車型	電阻(Ω)	車型	電阻(Ω)
2.4L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	13～16	3.0L V6單頂置凸輪軸發(fā)動機	13～16

⒏怠速轉(zhuǎn)速

車型	基本怠速(r/min)	車型	基本怠速(r/min)
2.4L 4缸單頂置凸輪軸發(fā)動機	600～800	3.0L V6單頂置凸輪軸發(fā)動機	600～800

文章出處：《汽車維修專家》總第１１７期

文章作者：江蘇省無錫市　　周文林

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