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行駛一段路后發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面升高

m.vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：malijuan2007 類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2008-01-30

原因分析:在添加機(jī)油的時(shí)候,始終要保持規(guī)定的液面高度。機(jī)油液面過(guò)高或過(guò)低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作都會(huì)產(chǎn)生不良影響。在正常的情況下,機(jī)油在不斷地消耗,在使用車(chē)輛的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油的液面有所下降。需要經(jīng)常檢查機(jī)油的液面,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油面下降較多的時(shí)候,就應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)加,以保持機(jī)油正常的液面高度。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在使用過(guò)程中沒(méi)有減少反而增加,不可能是機(jī)油自身“增生”了,而是機(jī)油中混入了其他的液體。首先,應(yīng)檢查一下機(jī)油中是否進(jìn)了水。一般情況下機(jī)油中進(jìn)水的原因主要是氣缸墊損壞、氣缸套有破裂或氣孔等。這些問(wèn)題都可導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入曲軸箱,使液面升高。這種情況我們可以通過(guò)觀察冷卻液是否異常消耗過(guò)多、機(jī)油是否因含水乳化等現(xiàn)象來(lái)判斷。其次,燃油或混合氣及燃燒的廢氣大量竄入曲軸箱,在曲軸箱內(nèi)凝結(jié)成液體后和機(jī)油混在一起。這種情況一般多發(fā)生于車(chē)況不是很好的車(chē)輛,而且較多發(fā)生于低溫狀態(tài)。如果機(jī)油液面上升是由這種原因造成的,那么一般情況下我們都會(huì)明顯地感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的不良。

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