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經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:連桿總成
企業(yè)簡(jiǎn)介:白城中一精鍛股份有限公司地處遼闊科爾沁草原上的美麗城市-鶴鄉(xiāng)白城,成立于2002年, 注冊(cè)資本4174萬元,占地面積2萬平方米,總資產(chǎn)1.2億元,現(xiàn)有員工215人,工程技術(shù)人員26人。始建于1993年,公司本著"高起點(diǎn)引進(jìn),高質(zhì)量產(chǎn)出"的原則,從德國(guó)引進(jìn)了全套精密鍛造生產(chǎn)線和技術(shù),從德國(guó)、瑞士、美國(guó)引進(jìn)了數(shù)控銑、加工中心、線切割、電火花等模具加工設(shè)備和工藝,建成了我國(guó)第一條全引進(jìn)精密鍛造生產(chǎn)線和模具加工中心,成為生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿精密鍛件產(chǎn)品的專業(yè)基地,技術(shù)工藝水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。經(jīng)過兩次改造,現(xiàn)已擁有三條精密鍛造生產(chǎn)線,生產(chǎn)能力達(dá)到了每年500萬件。 公司擁有自主開發(fā)設(shè)計(jì)能力,采用CAD/CAE/CAM進(jìn)行輥鍛模、鍛壓模、切邊模、精壓模全套模具的開發(fā)設(shè)計(jì)和制造。使用國(guó)際著名設(shè)計(jì)和分析軟件:以色列的cimatron、俄羅斯的qform及德國(guó)veracad等。在鍛造生產(chǎn)工藝上,公司已經(jīng)掌握了調(diào)質(zhì)型連桿和非調(diào)質(zhì)型連桿的生產(chǎn)工藝,488連桿蓋采用目前的熱模鍛工藝,達(dá)到了溫鍛的尺寸和重量要求;為一汽大眾捷達(dá)轎車開發(fā)的捷達(dá)1.6升連桿為非調(diào)質(zhì)型撐斷式連桿,我公司也是國(guó)內(nèi)唯一一家掌握該技術(shù)的生產(chǎn)廠家。公司還與德國(guó)MUNTINGA鍛造技術(shù)公司建立了長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系,成為公司的國(guó)際技術(shù)依托,保證鍛造技術(shù)工藝水平和模具制造工藝水平與歐洲同步。 目前,我公司開發(fā)出CA488,捷達(dá)1.6L、1.8T連桿,哈爾濱東安462、465、468、4G1連桿,重慶長(zhǎng)安462連桿,沈陽三菱4G6連桿,上汽奇瑞480、1.6L、1.3L連桿等數(shù)十種系列發(fā)動(dòng)機(jī)連桿精鍛件產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到并部分超過了德國(guó)DIN7526 E級(jí)標(biāo)準(zhǔn),鍛件重量公差可控制在3%范圍內(nèi)。其中,CA488連桿、捷達(dá) 1.6L連桿、沈陽三菱4G6連桿分別替代了美國(guó)、德國(guó)、日本的進(jìn)口產(chǎn)品。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,并獲得了國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品稱號(hào)。捷達(dá)1.6L連桿還取得了德國(guó)奧迪公司的認(rèn)可并返銷國(guó)際市場(chǎng)。原中國(guó)鍛造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)在參觀我廠時(shí),對(duì)生產(chǎn)線及產(chǎn)品給予了高度的評(píng)價(jià),認(rèn)為"中國(guó)轎車連桿的鍛造高度在白城",生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到了國(guó)際精密鍛造的一流水平,并題詞:"努力攀登國(guó)際鍛造技術(shù)高峰"。
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