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詳細(xì)內(nèi)容:濰柴250KW發(fā)電機組公司負(fù)責(zé)人138-6966-0812林總門必須保證嚴(yán)密的密封,不能出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。否則柴油機的功率會下降,嚴(yán)重時柴油機由于壓縮終了溫度和壓力太低,一直不能著火啟動。氣門在漏氣情況下工作,高溫燃?xì)忾L時間的沖刷進(jìn)氣門,使氣門過熱、燒損。氣門是在高溫、高機械負(fù)荷及冷卻潤滑困難的條件下工作的。氣門頭部還承受氣體壓力的作用。排氣門還要受到高溫廢氣的沖刷,經(jīng)受廢氣中硫化物的腐蝕。因此,要求氣門具有足夠的強度、耐高溫、耐腐蝕和耐磨損的能力。氣門分為進(jìn)氣門和排氣門兩種。頂置式氣門配氣機構(gòu)有每缸二氣門一個進(jìn)氣門、一個排氣門、三氣門兩個進(jìn)氣門、一個排氣門、四氣門兩個進(jìn)氣門、兩個排氣門和五氣門、三個進(jìn)氣門、兩個排氣門之分。二氣門多用于中小功率的柴油機;后三者用于強化程度較高的中、大型柴油機,并以四氣門結(jié)構(gòu)的居多。進(jìn)氣門由于工作溫度稍低,一般采用普通合金鋼;排氣門普遍采用耐熱合金鋼。為了節(jié)約成本,有時桿部選用一般合金鋼,而頭部采用耐熱合金鋼,然后將兩者焊接在一起。氣門錐面是氣門與門座之間的配合面,氣門的密封性就是依靠兩個表面嚴(yán)密貼合來保證的。此外,氣門接受燃?xì)獾募訜崃康?5要通過錐面?zhèn)鞒觥挠欣麄鳠岬挠^點出發(fā),氣門錐面與氣門座接觸的寬度應(yīng)愈寬愈好,但是接觸面愈寬,密封的可靠性就愈低,因為工作面上的比壓減小,雜物和硬粒不易被碾碎和排走,所以通常要求氣門錐面密封環(huán)帶的寬度在2mm之間即可。氣門頂面上有時還銑出一條較窄的凹槽,主要用于研磨氣門時能將工具濰柴250KW發(fā)電機組
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