山東濰坊150KW發(fā)電機(jī)組廠家

詳細(xì)內(nèi)容：山東濰坊150KW發(fā)電機(jī)組廠家網(wǎng)銷負(fù)責(zé)人138-646-00749二部150-6566-0268和處理導(dǎo)致燃油沒有進(jìn)入氣缸的原因主要有三個(gè)即低壓油路系統(tǒng)因素有空氣或堵塞、高壓油路系統(tǒng)因素如油壓不能建立等和電控系統(tǒng)因素如ECU不上電等。燃油油路系統(tǒng)最為常見的導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)故障的部位就是燃油系統(tǒng)的低壓油路部分。因此，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)故障后，首先就必須對(duì)故障是否由低壓油路導(dǎo)致做出判斷。判斷柴油機(jī)起動(dòng)故障是否由低壓油路引起的最有效的方法是柴油機(jī)起動(dòng)過程中，由專人負(fù)責(zé)用手油泵泵油，也即邊泵油邊起動(dòng)，如果柴油機(jī)雖然起動(dòng)困難，但還是可以起動(dòng)，則說明問題一定出在低壓油路系統(tǒng)。此時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢測下列部位首先確認(rèn)低壓油路系統(tǒng)是否存在空氣，如果存在空氣，則先進(jìn)行排氣處理。如果不存在空氣，則進(jìn)行下一步檢查。低壓油路系統(tǒng)相關(guān)管路。認(rèn)真檢查油路系統(tǒng)中的接頭是否有漏油現(xiàn)象，軟管是否有直角現(xiàn)象，燃油濾是否臟污或堵塞。檢查輸油泵、回油溢流閥是否存在問題。如有條件，則可以檢測低壓油路的燃油預(yù)壓是否符合技術(shù)要求或檢測會(huì)油溢流閥之后的燃油回油量，根據(jù)回油量判斷是輸油泵故障還是溢流閥故障。一般而言，如果會(huì)油量不足，則多數(shù)情況下是輸油泵問題。如果回油量很大，甚至超過技術(shù)要求的數(shù)量，則多半是溢流閥問題。如果使用上述邊泵油邊起動(dòng)的方法，柴油機(jī)仍然不能起動(dòng)，則問題多數(shù)情況下不在低壓油路系統(tǒng)。則需要酌情進(jìn)行下一步的故障診斷和處理。主要檢查高壓油路系統(tǒng)和柴油機(jī)的電控系統(tǒng)高壓油路系統(tǒng)。高壓油路系統(tǒng)導(dǎo)致柴油機(jī)不能起動(dòng)故障的主要部位是1機(jī)械柱塞式噴油系統(tǒng)。機(jī)械柱塞式噴油系統(tǒng)高壓油路導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)故障的主要原因有以下幾點(diǎn)柱塞或出油閥磨損。一般而言，柴油機(jī)因噴油泵的柱塞磨損而導(dǎo)致的起動(dòng)故障有一個(gè)漸進(jìn)的過程�；�本現(xiàn)象是柴油機(jī)初期為出現(xiàn)起動(dòng)困難，隨著柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間的增加，起動(dòng)困難現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重。并在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，常伴有熱機(jī)自動(dòng)熄火、動(dòng)力不足等不正�，F(xiàn)象。因此，如果柴油機(jī)之前有越來越嚴(yán)重的起動(dòng)困難現(xiàn)象，而有一天突然不能再次起動(dòng)，則該故障由山東濰坊150KW發(fā)電機(jī)組廠家