濰坊495打樁機(jī)

詳細(xì)內(nèi)容：濰坊495打樁機(jī)免費(fèi)電話400-0536-049油泵齒輪頂端與泵殼內(nèi)壁的間隙稱為齒頂間隙。齒頂間隙增大的原因有二。機(jī)油泵軸與軸套的間隙過(guò)大。被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷間隙過(guò)大，致使齒輪頂端與泵蓋內(nèi)壁發(fā)生摩擦而造成齒頂間隙過(guò)大。其檢查方法是用厚薄規(guī)插在齒輪頂面與泵殼內(nèi)壁之間進(jìn)行測(cè)量。齒頂間隙一般為mm，大不超過(guò)mm，如柴油機(jī)為mm，柴油機(jī)為mm。若超過(guò)規(guī)定允許值，應(yīng)更換齒輪或泵體。六主動(dòng)軸與襯套之間間隙的檢驗(yàn)與修理其檢驗(yàn)方法是將泵殼固定，用千分表的觸點(diǎn)靠近主動(dòng)軸測(cè)量。一般正常間隙為mm，如柴油機(jī)為mm，大不得超過(guò)mm。如果超過(guò)允許值，應(yīng)進(jìn)行修理，其修理方法有兩種。襯套與軸的間隙過(guò)大，更換襯套，按軸的尺寸鉸孔。軸的磨損，其失圓度及錐形度大于mm時(shí)，應(yīng)電鍍加粗，而后磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，重新配置襯套。七限壓裝置的檢驗(yàn)與修理其常見(jiàn)故障有球閥與座磨損，彈簧折斷或失去彈性。球閥與座磨損后，通常是更換新球閥，新球閥裝入后再用銅棒輕擊數(shù)次，使之與座緊密配合。若彈簧折斷或失去彈性，則應(yīng)更換新件判斷油路中進(jìn)入空氣的方法一旦柴油發(fā)電機(jī)組的油路中滲入了空氣，那么空氣會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，所以定期的檢查保養(yǎng)很有必要，應(yīng)該及時(shí)的發(fā)現(xiàn)油路中的空氣，及時(shí)的排除。那么，怎么辨別油路中是否滲入空氣了呢教你以下兩種方法知道，空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)。產(chǎn)生漏氣時(shí)空氣將會(huì)滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流濰坊495打樁機(jī)