漁船發(fā)動(dòng)機(jī)

詳細(xì)內(nèi)容：漁船發(fā)動(dòng)機(jī)濰坊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)138-6460-0749閥等）、反饋杠桿（浮動(dòng)杠桿、復(fù)位連桿、復(fù)位杠桿）、配速板及A、B、C、D四個(gè)電磁閥等組成。配速滑閥上有旋轉(zhuǎn)套和配速滑閥等，旋轉(zhuǎn)套上有三排油孔，上排為進(jìn)油單孔，中排為四個(gè)通油孔，下排為放油單孔。配速滑閥有四個(gè)閥盤，自上而下依次是密封盤、工作盤、放油盤、密封盤。在平衡位置時(shí)，工作盤正好封閉旋轉(zhuǎn)套上通油孔無極調(diào)速的配速系統(tǒng)取消了有極調(diào)速系統(tǒng)中A、B、C、D四個(gè)電磁閥，配速板及配速滑閥機(jī)構(gòu)等電—液配速裝置，代之以步進(jìn)電機(jī)和齒輪蝸桿系統(tǒng)，把步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為配速活塞螺桿壓縮調(diào)速彈簧的垂直移動(dòng)。東風(fēng)4 C型內(nèi)燃機(jī)車的聯(lián)合調(diào)節(jié)器采用無極調(diào)速的配速系統(tǒng)，但司機(jī)室操縱手柄依然是分檔位的，共有5個(gè)檔位，分別漁船發(fā)動(dòng)機(jī)