漁船180千瓦柴油機(jī)

詳細(xì)內(nèi)容：漁船180千瓦柴油機(jī)網(wǎng)銷負(fù)責(zé)人138-646-00749二部150-6566-0268足并影響柴油機(jī)的正常運(yùn)行。另一方面，如果回油溢流閥因卡死而關(guān)閉或開(kāi)啟壓力太高，就會(huì)導(dǎo)致噴油泵柱塞腔內(nèi)的燃油溫度升高，燃油過(guò)熱膨脹就會(huì)導(dǎo)致噴入燃燒室的燃油密度減小，使柴油機(jī)的功率下降，出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定故障。再者，過(guò)熱的燃油還會(huì)失去應(yīng)有的潤(rùn)滑和冷卻供入噴油泵柱塞腔的燃油只有30%左右被噴入柴油機(jī)燃燒室，其余部分在帶走噴油泵相關(guān)零部件的熱量后回到油箱功能，導(dǎo)致柱塞等精密部件的異常損壞。因此，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象且已排除低壓油路系統(tǒng)空氣、堵塞等因素后，可以對(duì)回油溢流閥及輸油泵進(jìn)行壓力的檢測(cè)檢測(cè)，步驟如下如1所示，將燃油壓力表安裝在輸油泵出油口與燃油精濾之間，并確保連接點(diǎn)不出現(xiàn)滲漏。壓力表與輸油泵之間的連接管好用透明塑料管，以便觀察油路系統(tǒng)是否有空氣進(jìn)入起動(dòng)柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，記錄燃油壓力表的壓力值讀數(shù)。在正常情況下，此數(shù)值應(yīng)該在0.131～0.303MPa之間，壓力過(guò)高或過(guò)低均不正常。觀察塑料管中的燃油流動(dòng)情況是否帶有氣泡。如果有氣泡，則說(shuō)明低壓油路系統(tǒng)輸油泵至油箱端有空氣進(jìn)入，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查。反之，則正常。用手捏住燃油壓力表后的油管注意短時(shí)捏死，觀察燃油壓力表的變化并讀取數(shù)值，此數(shù)值就是輸油泵的供油壓力。根據(jù)此數(shù)值來(lái)分析判斷輸油泵和溢流閥是否存在問(wèn)題故障現(xiàn)象如果低壓油路系統(tǒng)存在空氣，柴油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有下列現(xiàn)象柴油機(jī)起動(dòng)困難；柴油機(jī)易自動(dòng)熄火；柴油機(jī)可能會(huì)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)忽高忽