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詳細(xì)內(nèi)容:奧迪系列吊耳 其實(shí),假配件充斥汽配市場(chǎng)由來(lái)已久,且大多數(shù)是打著副廠件甚至明言仿制件,與真配件一起銷(xiāo)售的。記者通過(guò)大量的調(diào)查與暗訪發(fā)現(xiàn),因假配件價(jià)格低,不少消費(fèi)者明知是副廠件、假配件卻仍主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)。但是,這些來(lái)自全國(guó)各處地下小廠的假配件,更多地則被那些有走保險(xiǎn)維修資格的小修理廠牟利所用,為眾多車(chē)輛埋下了質(zhì)量和安全隱患。 副廠件、假配件之所以長(zhǎng)期存在,是因?yàn)橛猩娴耐寥馈2稍L中,西國(guó)貿(mào)汽配城的一位零配件店的工作人員告訴記者,其實(shí)汽配市場(chǎng)的水很深,有自己行業(yè)的潛規(guī)則。 據(jù)了解,近幾年隨著居民私人汽車(chē)保有量的增加,汽車(chē)修理的需求越來(lái)越大,而眾多4S店高昂的配件和維修價(jià)格卻經(jīng)常讓車(chē)主們望而卻步,進(jìn)而選擇一些普通修理廠,或是路邊小修車(chē)鋪,這就讓假冒配件有了可乘之機(jī)。 資料顯示,4S店是汽車(chē)市場(chǎng)特有的一種特許經(jīng)營(yíng)渠道,負(fù)責(zé)提供包括整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋在內(nèi)的一條龍服務(wù)。一位4S店的老總告訴記者,4S店的汽車(chē)配件經(jīng)過(guò)原汽車(chē)生產(chǎn)商認(rèn)證,一般都有防偽標(biāo)貼和合格證,而且有生產(chǎn)廠家的標(biāo)識(shí)或名稱(chēng)和生產(chǎn)日期等,而汽配城或者修理廠用的是由小生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的配件,質(zhì)量難以保證。 對(duì)于關(guān)系車(chē)輛安全的比如剎車(chē)懸掛系統(tǒng)、安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等,在質(zhì)保期內(nèi)還是不要使用副廠件,否則沒(méi)有保修是其次,影響到車(chē)輛穩(wěn)定性,造成事故則關(guān)系重大。
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