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詳細(xì)內(nèi)容:國(guó)Ⅳ規(guī)范施行在即,車用尿素景氣時(shí)期降臨:2011年12月29日國(guó)度環(huán)保部《關(guān)于施行國(guó)度第四階段車用壓燃式發(fā)起機(jī)與汽車污染物排放規(guī)范的公告》請(qǐng)求2013年7月1日正式施行中國(guó)的重型柴油車國(guó)Ⅳ排放規(guī)范。重型卡車、客車等柴油車要到達(dá)國(guó)Ⅳ排放規(guī)范,SCR(選擇性催化復(fù)原)技術(shù)是目前歐洲通行的也是最合適中國(guó)國(guó)情的選擇,而這項(xiàng)技術(shù)必需應(yīng)用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物停止處置。因而,車用尿素溶液有望成為內(nèi)重型卡車及客車到達(dá)國(guó)Ⅳ排放規(guī)范的必備產(chǎn)品。在國(guó)Ⅳ排放規(guī)范的契機(jī)下,車用尿素行業(yè)正迎來大開展。 SCR尾氣后處置技術(shù)是我國(guó)汽車尾氣處置最理想的選擇:與EGR道路相比,SCR技術(shù)我國(guó)汽車尾氣處置最理想的選擇。一方面,SCR技術(shù)道路較EGR更省油耗,每噸柴油當(dāng)量消耗約儉省460元;另一方面我國(guó)目前油品含硫量較高,SCR對(duì)硫的耐受性遠(yuǎn)高于EGR道路,即便目前國(guó)Ⅲ柴油SCR系統(tǒng)也能夠順應(yīng)而EGR則無法運(yùn)用。同時(shí)SCR技術(shù)可以滿足國(guó)Ⅳ及以上規(guī)范并在同一發(fā)起機(jī)平臺(tái)上完成晉級(jí)換代,而EGR僅能到達(dá)國(guó)Ⅳ。因而目前國(guó)內(nèi)主流汽車主機(jī)廠根本都采用SCR道路,估計(jì)將來該道路占比將至少到達(dá)80%以上,思索到SCR必需運(yùn)用車用尿素溶液,這也預(yù)示著將來車用尿素市場(chǎng)興起曾經(jīng)近在眼前。鹽田車用尿素批發(fā),鹽田車用尿素廠家,鹽田車用尿素批發(fā),鹽田車用尿素幾錢 13690929909 鹽田車用尿素批發(fā) 普通凝固點(diǎn)為-11.5℃高純車用尿素溶液是用工業(yè)尿素和高純水溶解混合提純得來,在市場(chǎng)上買的合格產(chǎn)品,若產(chǎn)品濃度較高,能夠加兌一些少量純水或者蒸餾水(制止運(yùn)用自來水),能夠計(jì)算添加量,不過這樣在一定水平上會(huì)增加耗量,由于尿素含量固定,尿素作為主要反響活性成分,國(guó)度規(guī)范和國(guó)際規(guī)范中的尿素含量允許范圍為31.8~33.2%,但實(shí)踐應(yīng)用中,以32.5%為最佳產(chǎn)品濃度。ps化肥尿素里含有較高含量的金屬元素和其他雜質(zhì),容易形成車載SCR系統(tǒng)催化劑中毒,或者噴頭梗塞,系統(tǒng)報(bào)警,尾氣處置不合格,嚴(yán)重需求改換系統(tǒng),得失相當(dāng),嘉藍(lán)素車用尿素,提供高純車用級(jí)尿素顆;蚰蛩厝芤! 答車用尿素是重型柴油車到達(dá)國(guó)四排放規(guī)范的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,能夠「百度嘉藍(lán)素」,廣東深圳最大車用尿素廠家,原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要到達(dá)國(guó)四排放規(guī)范,在尾氣處置上就要選用合適的SCR系統(tǒng),而這項(xiàng)系統(tǒng)必需應(yīng)用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物停止處置。因而,車用尿素溶液成了重型卡車及客車到達(dá)國(guó)四排放規(guī)范的必備產(chǎn)品。
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