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詳細(xì)內(nèi)容:濰柴發(fā)電機(jī)組50KW千瓦產(chǎn)生裂紋的主要原因 氣缸體和汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的內(nèi)因是壁厚過(guò)薄和鑄造時(shí)的殘余應(yīng)力過(guò)大,而外因多數(shù)是由于使用保養(yǎng)不當(dāng)所造成的,如操作手冬季忘記放掉柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部的冷卻水,導(dǎo)致冷卻水結(jié)冰而凍裂;在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、水散熱器內(nèi)部水量不足或柴油機(jī)在高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然向水散熱器內(nèi)部加入冷水,使熱應(yīng)力過(guò)大而產(chǎn)生裂紋;冷卻腔內(nèi)部積垢太厚、水套結(jié)冰或局部受到外力撞擊等,都會(huì)使氣缸體和汽缸蓋產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象。裂紋的檢驗(yàn) 氣缸體和汽缸蓋裂紋的的檢查方法通常采用的是水壓試驗(yàn)。
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