22356CC/W33軸承

詳細(xì)內(nèi)容：22356CC/W33軸承，電話(huà)：0532-86106797，青島瑞日精工軸承有限公司，聯(lián)系人：張女士，qq:1908685787，公司主營(yíng)FAG,NSK等各大品牌軸承。這意味著，將有可能在未來(lái)的使用在應(yīng)用程序中的軸向角接觸球軸承，在速度方面顯著更高的要求。 。舍弗勒選擇電感式模擬測(cè)量原理，精度達(dá)到+ / - 3微米/米。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)。我們的產(chǎn)品和服務(wù)等完整的解決方案，舍弗勒開(kāi)發(fā)測(cè)量系統(tǒng)集成在主軸行程測(cè)量的的系列LMSA （長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng)模擬）并產(chǎn)生兩個(gè)傳感器的信號(hào)有90°的相位偏移。高精度光刻蝕刻刻度形成高品位的鋼帶的尺寸規(guī)模。該傳感器軸承特別適合于手自一體變速器，如雙離合變速器和ASGS使用。的拉伸/壓縮的剛度幾乎對(duì)應(yīng)的等效滾動(dòng)軸承支持。一個(gè)確切的最小距離測(cè)量頭之間必須保持在導(dǎo)軌上的滑架的尺寸規(guī)模，以保證高的準(zhǔn)確度為+ / - 3微米/米。的尺寸范圍內(nèi)，因此集成在一個(gè)特殊的具有3層的測(cè)量帶材。這體現(xiàn)在一個(gè)較低的限制速度的形式。 該系統(tǒng)的特點(diǎn)是由一個(gè)高層次的魯棒性，是不敏感的磁干擾信息，沒(méi)有滯后，即沒(méi)有任何磁場(chǎng)或殘余磁性。與熟悉的集成測(cè)量系統(tǒng)LMST和LMSD ，完整的直線(xiàn)循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件KUVE系列.. LMSA包括一輛馬車(chē)測(cè)量頭和導(dǎo)軌，以適應(yīng)立體規(guī)模適應(yīng)的住房。進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)電感的變壓器的原理，一個(gè)可移動(dòng)的磁阻核心。這意味著該軸承溫度差波動(dòng)是不敏感的，并顯示顯著較低的摩擦能量。由于陶瓷材料不容易附著鋼，鋼戒指和陶瓷混合陶瓷軸承的滾動(dòng)元件的配對(duì)tribologically比鋼滾動(dòng)元件軸承的更有利的。這導(dǎo)致在滾動(dòng)接觸中的溫度降低，并減少對(duì)潤(rùn)滑劑的應(yīng)變，從而使這些軸承適用于高轉(zhuǎn)速，同時(shí)延長(zhǎng)了操作壽命的潤(rùn)滑脂。