珠海國四車用尿素批發(fā)部

詳細內容：珠海國四車用尿素生產廠家負責人黃先生13925722204，珠海車用尿素市場，珠海國四車用尿素那里賣得便宜，珠海那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生；珠海車用尿素溶液便宜質量好；珠海車用尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實早在2011年7月，珠海車用尿素廠家便計劃推行柴油車國四標準，嘉藍素有限責任公司15萬t／a大顆粒尿素裝置投料試車一次成功，生產出合格的大顆粒尿素產品。 該裝置是烏化擴產改造的重要項目之一，總投資1000多萬元，生產能力為15萬t／a，項目采用北京達利科有限公司雙轉鼓、流化床大顆粒尿素裝置的專利設備和天津天大天久科技公司的專利設備，是目前國內大顆粒尿素裝置國產化最先進的工藝。其他非專利設施、設計施工圖、土建工程全部由該公司自行設計、自行建設、自行安裝。 工程從2006年7月開始建設，僅用半年時間就建成并投人生產，是目前全國同類型大顆粒尿素項目建設工期最短的一家企業(yè)。該套大顆粒尿素裝置是和該公司原有的2套尿素裝置配套使用，舊尿素裝置提供晶種，新尿素裝置提供溶液，生產過程中的粉塵全部回收洗滌造粒，從而實現了氣液相零排放，是公司走清潔發(fā)展之路的又一新建項目。 大顆粒尿素裝置的投產既調整了公司的產品結構，適應了市場需求，也添補了內蒙古自治區(qū)大顆粒尿素生產的空白。 目前全球對于氮氧化物（NOx）、粒子狀物質（PM）等柴油車尾氣的限制越來越嚴格。在日本國內，繼2003年的新短期尾氣排放限制標準之后，預定于2005年推出新長期尾氣排放限制標準。要想應對這種限制，只改進柴油引擎的燃燒方式顯然不夠，因此后處理技術越來越受重視。 　　選擇還元催化劑（SCR）法是NOx凈化技術之一，可以選擇性地將尾氣中的NOx吸附于催化劑，通過向催化劑噴射尿素、以還元反應將NOx分解成氮和水并排放。由于可以在不影響燃效的情況下減少尾氣，因此作為面向大型車的凈化技術受到了普遍關注。 　　此次，三井金屬礦業(yè)開發(fā)的就是尿素SCR中需要的傳感器，可檢測SCR所需的尿素水的劑量是否合適。開發(fā)過程中，溫度檢測方面使用了高感度的薄膜芯片，并使用了2001年該公司投入使用的煤油重量和流量傳感器。 　　今后，該公司將兼顧海外市場積極推進尿素傳感器業(yè)務。 將自動變速箱的扭矩轉換器改成了35kW、300V的馬達，并通過配備2個油壓離合器，對引擎和馬達進行協(xié)調控制。其中，一個離合器位于引擎和馬達之間，而另一個離合器是用于起動的離合器，位于馬達和變速箱之間。離合器帶有扭減震器（Torsional Damper），可以緩沖掛離合時的沖擊，因此無需扭矩轉換器即可順利起動。該離合器在博格華納公司(BorgWarner）的離合器技術“DualTronic”的基礎上開發(fā)而成。而馬達則具有調速輪（Flywheel）、起動馬達、交流發(fā)電機及驅動馬達4種功能。 　　另外，還配套使用了排量2.7L的柴油引擎。通過采用馬達驅動，克服了柴油在發(fā)動時不易排放的問題，達到了美國排放標準Tier 1的規(guī)定（97%），從而成功實現了尾氣凈化。據福特介紹，該車是全球首款“部分零排放車型（PZEV）”。 　　該引擎已被英國美洲豹等公司采用，而且還配套使用了利用尿素還原NOx的SCR系統(tǒng)。另外，還增加了DPF（柴油顆粒過濾器）、DOC（柴油氧化催化劑），以及用于保持溫度的雙排氣管等額外排放措施。（田知本 史朗）