當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事,成都PC200-8維修公司 |
詳細(xì)內(nèi)容:小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事,四川成都PC200-8動作變慢維修公司 -----全國免費咨詢熱線:4006239618 修理電話:13708342240 ----李工24小時在線為您解答問題 小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事,順豐(西南)有限公司專注于挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)疑難技術(shù),為國內(nèi)挖掘機(jī)修理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的開創(chuàng)者.順豐擁有世界尖端的挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調(diào)試臺"等一系列高精尖挖掘機(jī)維修檢測設(shè)備. 小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事?lián)碛幸淮笈鷮I(yè)知識過硬,維修技術(shù)一流的資深維修師傅;有實力承接“挖掘機(jī)大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”擁有國內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機(jī)檢測、調(diào)試、維修設(shè)備,能精準(zhǔn)的檢測出您機(jī)器的實際問題,小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事對于挖掘機(jī)無力、憋機(jī)、動作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見故障,能在短時間完成維修,為機(jī)主節(jié)約維修等待時間。 挖掘機(jī)故障分析: 1 電磁閥發(fā)卡或先導(dǎo)壓力過低. 2 合流閥、EPC電磁閥故障. 3 油缸反應(yīng)延遲或油缸運行速度過慢. 維修: 1 現(xiàn)場試車,啟動后操作動作,速度緩慢. 2 上車觀察,并無E02故障報警提示,檢查電磁閥也并無發(fā)卡跡象. 3 測量挖機(jī)先導(dǎo)壓力,也在正常范圍內(nèi). 4 清洗合流閥,EPC電磁閥,故障依舊. 5 查看先導(dǎo)濾芯、手柄先導(dǎo)管的小濾網(wǎng)并無阻塞;先導(dǎo)管路也無阻塞. 6 測量液壓泵壓力、流量值,泵內(nèi)泄. 7 檢修液壓泵,并重新調(diào)試壓力流量. 小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事-順豐專業(yè)從事進(jìn)口挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)、液壓泵、多路分配閥、馬達(dá)、油缸等液壓元件修理,卡特,小松,日立,沃爾沃,住友,石川島,久堡田,卡特,現(xiàn)代,大宇,凱斯,加藤,利勃海爾,神剛,等調(diào)試和整機(jī)大中小維修服務(wù)為主要業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化維修中心。 -------以下文章與“小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事”無關(guān)------- 三、 DZ型先導(dǎo)順序閥 1. 小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事,四川成都PC200-8動作變慢維修公司結(jié)構(gòu)和工作原理 DZ型先導(dǎo)順序閥適用于按壓力控制順序動作的液壓系統(tǒng)。DZ型閥是由先導(dǎo)閥、帶插入式主閥芯的主閥及可供選擇的單向閥組成。根據(jù)控制油的供給和排出的不同情況,構(gòu)成不同型式(見圖形符號)。 背壓閥DZ…―30/210 A腔的壓力油由通道(2)通過阻尼器(1)作用在先導(dǎo)閥(4)的控制活塞(3)上,同時壓力油也通過阻尼器(5)作用在主閥芯(6)的上腔。當(dāng)A腔壓力升高超過彈簧(7)的調(diào)定值時,控制活塞朝著彈簧(7)的方向移動。此時主閥芯(6)上腔的油通過阻尼器(8)、控制邊14和通道(9)流到B腔,并在主閥芯(6)上形成1個壓力差,使主閥芯打開,把A腔和B腔接通。在彈簧(7)小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事,四川成都PC200-8動作變慢維修公司的作用下可保持這個開啟壓力的恒定。 在控制活塞上的泄漏油通過內(nèi)部通道(10)流到B腔。 若從B腔向A腔回油,可選擇帶有內(nèi)裝單向閥的結(jié)構(gòu)。 背壓閥 DZ…—30/210X… 這種閥的工作原理與DZ…—30/210型相同,只是控制油輸入方式不同。 DZ…—小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事,四川成都PC200-8動作變慢維修公司30/210X…型閥的控制油是通過通道(2)從外部輸入的。 順序閥 DZ…—30/210Y 這種閥的工作原理與DZ…—30/210型相同,只是控制活塞處泄漏油排出方式不同。DZ…—30/210Y型閥控制活塞的泄漏油必須是通過通道(10)或者是(11)在無背壓的情況下排回油箱?刂朴徒(jīng)過通道(9)排到B腔。 卸荷閥DZ…—小松挖掘機(jī)突然動作變慢怎么回事,四川成都PC200-8動作變慢維修公司30/210XY X腔的壓力油經(jīng)過通道(2)、阻尼器(1)作用在先導(dǎo)閥(4)的控制活塞(3)上,同時A腔的壓力油通過阻尼器(5)作用主閥芯(6)的上腔。當(dāng)X腔的壓力升高并超過彈簧(7)調(diào)定的數(shù)值時,使控制活塞(3)朝著彈簧(7)的方向移動,由于控制活塞(3)的移動使主閥芯上腔的油通過阻尼器(8)和孔(15)流到先導(dǎo)閥(4)的彈簧腔(12)。這樣就使壓力油在幾乎沒有壓力損失的情況下從A腔流到B腔,從而達(dá)到卸荷的目地。彈簧腔(12)的油在無背壓的情況下從通道(10)或(11)排到油箱。若要使壓力油從B向A流動,則選用帶有單向閥的結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)。
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號