珠海柴油車(chē)尾氣處理液供應(yīng)

詳細(xì)內(nèi)容：珠海柴油車(chē)尾氣處理液廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，珠海柴油車(chē)尾氣處理液市場(chǎng)，珠海柴油車(chē)尾氣處理液那里賣(mài)得便宜，珠海那里有車(chē)用尿素賣(mài)；可以咨詢(xún)負(fù)責(zé)人黃先生；珠海柴油車(chē)尾氣處理液便宜質(zhì)量好；珠海柴油車(chē)尾氣處理液品牌裝專(zhuān)供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，珠海柴油車(chē)尾氣處理液廠家便計(jì)劃推行柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，一位重卡企業(yè)的人士告訴記者，從技術(shù)路線上看，SCR和DPF(柴油機(jī)尾氣排放顆粒過(guò)濾器)都是尾氣處理裝置，而使用哪種凈化裝置的技術(shù)路線取決于發(fā)動(dòng)機(jī)本體的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化性能，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氮氧化物與顆粒物的比例，并對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性以及成本控制等多方面產(chǎn)生影響。“我們現(xiàn)在有加裝了DPF的產(chǎn)品�！睎|風(fēng)商用車(chē)的一位相關(guān)技術(shù)人員對(duì)記者表示，對(duì)于加裝DPF和升級(jí)柴油國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)大部分商用車(chē)企并無(wú)技術(shù)障礙。DPF技術(shù)主要用于柴油車(chē)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，而目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)強(qiáng)制性的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)IV，滿(mǎn)足國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的DPF由于成本更高，只在高端產(chǎn)品中有配備，而這一部分產(chǎn)品銷(xiāo)量有限。 配套油品質(zhì)量有待提升 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前，我國(guó)主要將SCR（選擇性催化還原）技術(shù)作為重型柴油車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的主流技術(shù)，然而在這一技術(shù)下，對(duì)油品的質(zhì)量也有同樣的要求。 在處理當(dāng)?shù)亟痪�受賄案的宣判文書(shū)中，山東淄博法院認(rèn)為，在運(yùn)輸業(yè)從業(yè)者除了要在中秋、春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日向交警部門(mén)行賄，還要按月、按季度定期“上供”，從而形成一種長(zhǎng)期的“合作關(guān)系”。有的交警沒(méi)有按時(shí)收到錢(qián)物，就會(huì)打電話或?qū)ｉT(mén)見(jiàn)面索要，更有甚者當(dāng)天沒(méi)有收到錢(qián)物，第二天就大量查扣車(chē)輛。 這種局面有多嚴(yán)重呢？從運(yùn)輸公司生怕交警不收賄賂，可見(jiàn)一斑。李偉是安徽省淮北市交警支隊(duì)四大隊(duì)原大隊(duì)長(zhǎng)，凡是運(yùn)輸路線經(jīng)過(guò)李偉所在四大隊(duì)轄區(qū)的運(yùn)輸公司，全部按月行賄。一家沒(méi)有行賄成功的新公司，甚至還被同行恥笑。 三、先治腐敗，再學(xué)別人“加強(qiáng)管理” 1、環(huán)保造假的柴油車(chē)在各個(gè)環(huán)節(jié)都有腐敗，不治腐敗而“加強(qiáng)管理”更增加腐敗空間 在視頻的最后，記者走訪美國(guó)，發(fā)現(xiàn)美國(guó)有關(guān)部門(mén)在路上臨檢車(chē)輛尾氣很?chē)?yán)格，有一輛車(chē)因?yàn)闆](méi)有加裝尾氣過(guò)濾裝置而面臨1000美元的罰款�？墒�，在美國(guó)，柴油車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、上牌、年檢這些環(huán)節(jié)，都不存在尋租，所以柴油車(chē)尾氣超標(biāo)，一定不是一個(gè)大規(guī)模的存在。這種時(shí)候，加強(qiáng)監(jiān)管，加大處罰，可以有效地震懾小部分人。