車用尿素多少錢一壺汽車尿素多少錢一桶

詳細(xì)內(nèi)容：車用尿素多少錢一壺汽車尿素多少錢一桶 近幾年來(lái)，我國(guó)尿素價(jià)格基本上是世界最低價(jià)，尤以去年為甚。一般情況下，我國(guó)尿素離岸噸價(jià)都比國(guó)際價(jià)格低20-30美元，有時(shí)甚至低50美元。并且不少人對(duì)中國(guó)尿素低價(jià)已習(xí)以為常，似乎覺(jué)得理所當(dāng)然。然而今年的形式發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，我國(guó)尿素價(jià)格比國(guó)際市場(chǎng)高出15-20美元，我國(guó)尿素價(jià)格由“洼地”變成了“高地”，這究竟是什么原因呢？ 國(guó)內(nèi)價(jià)格上行有支撐 由于去年大量出口，而產(chǎn)量同比下降，使得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貨源供應(yīng)量減少，市場(chǎng)供需矛盾緩解。據(jù)中國(guó)氮肥工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年資源量同比減少約10%。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)尿素產(chǎn)量同比減少115萬(wàn)噸，出口量增加535萬(wàn)噸，全年供應(yīng)量同比減少636萬(wàn)噸。而消費(fèi)量同比增加150萬(wàn)噸。2014年不僅消化了前期積累的庫(kù)存，而且消耗了大部分本應(yīng)結(jié)轉(zhuǎn)到2015年的尿素。需求方面，預(yù)計(jì)2015年尿素農(nóng)業(yè)需求維持平穩(wěn)，工業(yè)需求保持6%-8%的增速。據(jù)估算，2015年工業(yè)對(duì)尿素需求量在1600萬(wàn)噸，同比增加100萬(wàn)噸。主要增量來(lái)自人造板，火電、水泥煙氣脫硝，車用尿素等。 此外，尿素企業(yè)虧損較大，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年氮肥市場(chǎng)極度低迷，企業(yè)大面積虧損，全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2616.7億元，比上年下降6.2%，虧損56.6億元；全行業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)331個(gè)，虧損企業(yè)156個(gè)，虧損面達(dá)47.1%。 國(guó)際市場(chǎng)尿素價(jià)格大跌 今年前幾個(gè)月，波羅的海尿素下行70美元／噸，黑海尿素下行64美元／噸。國(guó)際市場(chǎng)尿素價(jià)格大幅下跌原因有三： 一是國(guó)際油價(jià)大幅下跌。國(guó)際尿素絕大多數(shù)以天然氣為原料，在油價(jià)大幅下跌后，天然氣價(jià)格也隨之走低，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。去年，烏克蘭尿素廠家曾因天然氣價(jià)格高虧損嚴(yán)重，一度被迫停產(chǎn)。但今年隨著天然氣價(jià)格下調(diào)，即使今年尿素價(jià)格比去年最低價(jià)還低20美元／噸，企業(yè)依然在生產(chǎn)。據(jù)悉，廠家暫不會(huì)考慮停車或者減產(chǎn)，除非尿素價(jià)格再下調(diào)10美元／噸。 二是需求不佳。泰國(guó)2月進(jìn)口尿素3.6萬(wàn)噸，是歷年新低。去年同期進(jìn)口量為18.1萬(wàn)噸。1-2月累計(jì)進(jìn)口尿素僅17.8萬(wàn)噸，同比減少37%。2月澳大利亞進(jìn)口尿素15.8萬(wàn)噸，1-2月累計(jì)進(jìn)口17.9萬(wàn)噸，同比減少3.2萬(wàn)噸。另外，美國(guó)等國(guó)因天氣寒冷，推遲了對(duì)尿素的需求。歐洲呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)，需求有限。 三是害怕中國(guó)尿素大量出口。去年我國(guó)尿素出口量高達(dá)1362萬(wàn)噸，約占國(guó)際貿(mào)易的30%。而今年我國(guó)化肥出口政策進(jìn)一步寬松，取消了淡旺季政策，改為全年統(tǒng)一按80元／噸征收關(guān)稅。這引發(fā)了國(guó)際部分廠商的恐慌，害怕今年我國(guó)尿素出口量會(huì)大增，因而采用低價(jià)政策來(lái)應(yīng)對(duì)。