德國(guó)品牌機(jī)油丨德國(guó)進(jìn)口潤(rùn)滑油丨招商加盟合作伙伴

詳細(xì)內(nèi)容：德國(guó)金引擎全合成潤(rùn)滑油 寶馳5W-30 德國(guó)金引擎潤(rùn)滑油白金5W-30全合成潤(rùn)滑油是采用德國(guó)最新全合成科技配制而成。設(shè)計(jì)用于高檔豪華轎車引擎，從啟動(dòng)開(kāi)始就為引擎提供卓越的抗磨保護(hù)、非凡的清潔動(dòng)力以及出色的整體性能。適合各種車輛四季使用，不受行駛工況及外界溫度限制，在任何條件下都能確保引擎啟動(dòng)無(wú)憂、運(yùn)行無(wú)阻，尤其適用于對(duì)環(huán)保及燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高的車型。 卓越表現(xiàn)超出各高級(jí)轎車制造商的標(biāo)準(zhǔn)： 美國(guó)石油協(xié)會(huì) API SN/SM，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì) ACEA A1/B1 國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì) ILSAC GF-5 福特 Ford WWS-M2C946-A 通用 GM 6094M 規(guī)格：1升.5升.202升 技術(shù)參數(shù) 試驗(yàn)方法 白金捷利5W-30全合成 密度（15℃）kg/m3 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN EN ISO 12185 855 閃點(diǎn)（開(kāi)口）℃ 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 2592 231 傾點(diǎn)℃ 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 3016 -45 運(yùn)動(dòng)粘度（40℃）mm2/s 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN 51562-1 62.3 運(yùn)動(dòng)粘度（100℃）mm2/s 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN 51562-1 10.7 粘度指數(shù) 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 2909 163 為什么換上別的品牌的機(jī)油就不亮紅燈了？ 亮紅燈現(xiàn)象的原因很多，上面已詳細(xì)分析過(guò)，涉及到僅僅是機(jī)油方面問(wèn)題，其它條件不變，僅僅換用新油就改善，此類現(xiàn)象往往使司機(jī)認(rèn)為前者油質(zhì)差，是假油，常常因此而與油品代理商或生產(chǎn)商發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)和官司。其實(shí)這種看法是司機(jī)們的誤解和偏見(jiàn)，可以從以下幾方面分析： 　�。�1）前后所更換的油品級(jí)別牌號(hào)是否相同？油品級(jí)別牌號(hào)不相同，性能自然不同，根本不能這樣對(duì)此而輕易下結(jié)論。這可能是司機(jī)選用機(jī)油不當(dāng)引起亮紅燈，有可能前一種牌子油粘度不合適，而后一種則是車輛適用的油，當(dāng)然沒(méi)再發(fā)生亮紅燈現(xiàn)象，比如原選5W-30機(jī)油，后改用10W/40機(jī)油等。這根本是油品選用不當(dāng)問(wèn)題，并非某品牌油質(zhì)問(wèn)題。這是司機(jī)對(duì)油品品牌的一種偏見(jiàn)，與油品本身關(guān)系不大。 　�。�2）車輛大修后磨合階段易出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象。第一次使用，無(wú)論何種牌子何種級(jí)別牌號(hào)的油，都有可能有此現(xiàn)象，這是機(jī)械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致，需一定時(shí)間磨合改善。出現(xiàn)亮紅燈時(shí)司機(jī)應(yīng)檢查機(jī)油是否選擇恰當(dāng)（磨合應(yīng)用高檔油），車輛修理是否還存在不徹底之處，如果兩者都不是，應(yīng)縮短磨合期的換油期，更換新油。磨合好的車輛即使再使用原 磨合期用的同一種油，也不會(huì)有類似現(xiàn)象。 　�。�3）有的司機(jī)可能會(huì)說(shuō)，我的車輛最近沒(méi)經(jīng)過(guò)大修，且一直選用某牌子同一級(jí)別的油，最近一次使用發(fā)現(xiàn)亮紅燈，轉(zhuǎn)用另一種牌子同一級(jí)別的油，則無(wú)此現(xiàn)象，因此懷疑前一種牌子的機(jī)油某批次出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。其實(shí)這種看法很主觀，亮紅燈現(xiàn)象除與選油及機(jī)械狀況有關(guān)外，還與行車狀況及油品使用情況有關(guān)，如果加油油量過(guò)多或油量不足（如市面上有3.5L和4.0L包裝，有些司機(jī)不注意，加油過(guò)多或不足）都會(huì)引起亮紅燈；還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，造成過(guò)熱，或偶爾高速長(zhǎng)途行車，以后再?zèng)]有，也有可能在此階段出現(xiàn)亮紅燈。為此司機(jī)用油時(shí)應(yīng)自檢選油、使用工況或車況，不要片面懷疑油質(zhì)，隱藏事故隱患。 　�。�4）還有一種情況常存在于車主疏于保養(yǎng)的車輛上，就是原來(lái)用某牌子機(jī)油，聽(tīng)從推銷員介紹轉(zhuǎn)換一個(gè)新牌子機(jī)油，同等級(jí)別牌號(hào)，加入油箱不久，就亮紅燈，即換回原用油，則無(wú)此現(xiàn)象；或轉(zhuǎn)換一個(gè)新牌子，使用不久，就亮紅燈，即換用某名牌同級(jí)別牌號(hào)的油，則無(wú)此現(xiàn)象。不同級(jí)別牌號(hào)的機(jī)油不好對(duì)比，同一級(jí)別牌號(hào)對(duì)比，總認(rèn)可油質(zhì)問(wèn)題了吧？這是用戶認(rèn)為引起亮紅燈的機(jī)油油質(zhì)差，往往與經(jīng)銷商及生產(chǎn)商爭(zhēng)執(zhí)最多最激烈的問(wèn)題。其實(shí)出現(xiàn)這些現(xiàn)象，原因都在細(xì)節(jié)上，有如下因素： 　�、俨煌瑥S家生產(chǎn)的機(jī)油最好不要混用。換用新牌子機(jī)油時(shí)需清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，以免新舊油發(fā)生反應(yīng)影響油質(zhì)。舊油未放凈，與新油不兼溶，有可能亮紅燈。 　�、谂f油留下的殘?jiān)�未清理干凈，換新油后不久，堵塞機(jī)濾引起亮紅燈，換新油時(shí)也換機(jī)濾，無(wú)形之中消除了亮紅燈因素。 　�、塾锌赡軅�(gè)別機(jī)濾質(zhì)量不佳，濾油性能差，換油時(shí)一并換掉，則無(wú)亮紅燈現(xiàn)象。 　�、苋缛簦�3）所述，存在加油量過(guò)多或不足問(wèn)題或行車狀況偶變問(wèn)題。