均熱板汽車散熱器生產(chǎn)制造供應(yīng)商

詳細(xì)內(nèi)容：均熱板是一個(gè)內(nèi)壁具有微細(xì)結(jié)構(gòu)的真空腔體，通常由銅制成。當(dāng)熱由熱源傳導(dǎo)至蒸發(fā)區(qū)時(shí)，腔體里的冷卻液在低真空度的環(huán)境中受熱后開始 產(chǎn)生冷卻液的氣化現(xiàn)象，此時(shí)吸收熱能并且體積迅速膨脹，氣相的冷卻介質(zhì)迅速充滿整個(gè)腔體，當(dāng)氣相工質(zhì)接觸到一個(gè)比較冷的區(qū)域時(shí)便會(huì) 產(chǎn)生凝結(jié)的現(xiàn)象。借由凝結(jié)的現(xiàn)象釋放出在蒸發(fā)時(shí)累積的熱，凝結(jié)后的冷卻液會(huì)借由微結(jié)構(gòu)的毛細(xì)管道再回到蒸發(fā)熱源處，此運(yùn)作將在腔體 內(nèi)周而復(fù)始進(jìn)行。 結(jié)構(gòu)與規(guī)格 外觀上為一平面板狀物，上下各有一蓋相互密合， 其內(nèi)有銅柱支撐。均熱板上下兩銅片以無(wú)氧銅為材質(zhì)，通常以純水為工作流體， 毛細(xì)結(jié)構(gòu)以銅粉燒結(jié)或銅網(wǎng)之工藝制作。均熱板只要維持其平板特性，造型外廓上視應(yīng)用之散熱模塊環(huán)境而定較無(wú)限制，使用時(shí)亦無(wú)置 放角度上之限制。實(shí)際應(yīng)用時(shí)在平板上任兩點(diǎn)所測(cè)得溫度差可小于10℃以內(nèi)， 較熱導(dǎo)管對(duì)熱源之傳導(dǎo)效果更均勻，均熱板之名亦因此 運(yùn)作原理 與熱導(dǎo)管不同，均熱板產(chǎn)品制作上先抽真空再注入純水，以便能填滿所有微結(jié)構(gòu)。充填的介質(zhì)不用甲醇、酒精、丙酮等，而是使用除氣的純水，就不會(huì)有環(huán)保問(wèn)題，并可提升均熱板的效能及耐用度。均熱板內(nèi)的微結(jié)構(gòu)主要有兩種型態(tài)：粉末燒結(jié)、多層銅網(wǎng)，兩者的效果相同。但粉末燒結(jié)的微結(jié)構(gòu)其粉末質(zhì)量與燒結(jié)質(zhì)量不易控制，而多層銅網(wǎng)微結(jié)構(gòu)施以擴(kuò)散接合均熱板上下之銅片及銅網(wǎng)，其孔徑一致性及可控制性較優(yōu)于粉末燒結(jié)的微結(jié)構(gòu)，質(zhì)量較穩(wěn)定。較高的一致性可使液體流動(dòng)較順暢，進(jìn)而可大幅縮減微結(jié)構(gòu)的厚度，降低均熱板的厚度，業(yè)界已有在150W的熱傳量時(shí)3.00mm的板厚。采用銅粉燒結(jié)微結(jié)構(gòu)的均熱板，因質(zhì)量不易控制，整體散熱模塊通常需輔以熱導(dǎo)管之設(shè) 以擴(kuò)散接合的多層銅網(wǎng)其接合強(qiáng)度與母材具相同強(qiáng)度，因氣密性高就不需任何的焊料，在接合的過(guò)程中也不會(huì)產(chǎn)生微結(jié)構(gòu)阻塞，制成之均熱板的質(zhì)量較佳且耐用時(shí)間較長(zhǎng)。以擴(kuò)散接合工法制作后如果孔洞漏氣，也可經(jīng)過(guò)重工修復(fù)。多層銅網(wǎng)除以擴(kuò)散使之接合外，在近熱源處接合較小孔徑銅網(wǎng)之層次狀設(shè)計(jì)，更可使蒸發(fā)區(qū)純水補(bǔ)充迅速，整體均熱板之循環(huán)更順暢。更有進(jìn)者將微結(jié)構(gòu)模塊化做區(qū)域化的設(shè)計(jì)，可運(yùn)用于多熱源的散熱設(shè)計(jì)。因此，以擴(kuò)散接合及區(qū)域化層次狀設(shè)計(jì)之均熱板，大幅增加了單位面積的熱通量，傳熱效果也就優(yōu)于燒結(jié)微結(jié)構(gòu)的均熱板。 我司主要銷售冷鍛散熱片, 鏟片散熱片,扣片散熱片,熱管散熱片, 穿份FIN散熱片,水冷散熱片,插片散熱片,大功率型材散熱片,均熱板散熱片