當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>QFA-Z10000R組合式全熱交換器供應(yīng)北京 |
詳細(xì)內(nèi)容:產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 1、轉(zhuǎn)輪式換熱器的表面為蜂窩狀,涂上一層吸附材料作干燥劑。將轉(zhuǎn)輪置于風(fēng)道之間,使其分成兩部分。來(lái)自空調(diào)房間的排風(fēng)從一側(cè)排出,室外空氣以相反的方向從另一側(cè)進(jìn)入。為加大換熱面積,輪子緩慢旋轉(zhuǎn)(10~12轉(zhuǎn)/分)。輪子的一半從較熱空氣中吸收存儲(chǔ)熱量,旋轉(zhuǎn)到另一側(cè)時(shí),釋放熱量,使熱量發(fā)生轉(zhuǎn)移。附著表面的干燥劑將來(lái)自高濕度的空氣流里的濕氣冷凝后,通過(guò)干燥劑吸收,旋轉(zhuǎn)到另一側(cè)時(shí),將濕氣釋放到低濕度的氣流里,這個(gè)過(guò)程將潛熱轉(zhuǎn)移。 換熱器旋轉(zhuǎn)體的兩側(cè)設(shè)有隔板,使新風(fēng)與排風(fēng)逆向流動(dòng)。轉(zhuǎn)輪芯片用特殊的紙或鋁箔制成[顯熱回收轉(zhuǎn)輪的材質(zhì)一般為鋁箔,全熱回收轉(zhuǎn)輪材質(zhì)為具有吸濕表面的鋁箔材料或其他蓄熱吸濕材料(如陶瓷纖維等)],其表面涂上吸濕性涂層,形成熱、濕交換的載體,它以10-12r/min的速度旋轉(zhuǎn),先把排風(fēng)中的冷熱量收集在蓄熱體(轉(zhuǎn)輪芯)里,然后傳遞給新風(fēng),空氣以2.5-3.5m/s的流速通過(guò)蓄熱體,靠新風(fēng)與排風(fēng)的溫差和蒸汽分壓差來(lái)進(jìn)行熱濕交換。所以,既能回收顯熱,又能回收潛熱。 2、熱管式能量回收換熱器主要有導(dǎo)熱性能優(yōu)良的優(yōu)質(zhì)銅管套鋁翅片,外加鍍鋅板框架經(jīng)過(guò)脹管工 藝加工而成。銅管內(nèi)充一定量的特殊換熱介質(zhì)銅管內(nèi)的傳熱介質(zhì)吸收排風(fēng)中的熱量由液相變?yōu)槠啵⒀毓苌闲,熱的介質(zhì)上行至送風(fēng)區(qū)遇冷放熱,由汽相 變?yōu)橐合,并沿銅管內(nèi)壁下行到達(dá)排風(fēng)區(qū),吸熱后再變?yōu)槠,并沿管上行,如此往?fù)循環(huán),把排風(fēng)中的熱 量帶到送風(fēng)中,實(shí)現(xiàn)能量回收。 3、液體循環(huán)式能量回收換熱器是以換熱器和乙二醇溶液作為換熱媒介, 在排風(fēng)側(cè)將排風(fēng)中的冷量(熱量)通過(guò)換熱器傳遞給乙二醇溶液,降低(提高)乙二醇溶液的溫度,然后通過(guò)循環(huán)泵將被冷卻(加熱) 的乙二醇溶液輸送到新風(fēng)側(cè)的換熱器中,降低(提高)新風(fēng)溫度,減少系統(tǒng)的負(fù)荷和整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行成本,實(shí)現(xiàn)能量回收.
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