當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>二氧化碳爆破設(shè)備礦山豎井爆破 |
詳細(xì)內(nèi)容:二氧化碳爆破設(shè)備是充裝機架,是安裝板,是致裂器固定組件,是支撐套,是支撐桿,是壓簧,是壓緊座,是充液通道,是導(dǎo)向桿,是連接板,是壓緊板,是螺桿,是充液接頭,是手輪,是限位板,是球冠形限位頭,是充裝密封圈,是導(dǎo)向套,是限位 擋塊,是定位塊,是液態(tài)二氧化碳充裝組件,是泵體,是進(jìn)液口,是出液口, 是中間連接套,是液態(tài)二氧化碳緩沖腔,是柱塞限位套,是柱塞容置腔,是油缸連接座,是活塞桿導(dǎo)向腔,是環(huán)形氣體收集腔,是連通孔,是進(jìn)液單向閥,是柱塞,是中空腔,是中間進(jìn)液口,是液壓油缸,是 出液單向閥,是銷軸,是連接法蘭,是泄氣閥,是保溫箱,是液壓站,是 導(dǎo)向環(huán),是控制箱,是壓力傳感器,是管路組件,是中間接頭,是充液管路,是放氣管路,代表二氧化碳致裂器。 具體實施方式 參見附和,本實用新型提供了一種二氧化碳致裂器充裝機,包括充裝機架、設(shè)置在充裝機架上的致裂器固定組件、液態(tài)二氧化碳充裝組件及配套的管 路組件和控制箱。其中液態(tài)二氧化碳充裝組件設(shè)置在充裝機架的底部,致裂 器固定組件和控制箱設(shè)置在液態(tài)二氧化碳充裝組件的上方并且控制箱設(shè)置 于致裂器固定組件的后方。 參見附1、3和4,上述的液態(tài)二氧化碳充裝組件包括具有進(jìn)液口和出液口的泵體進(jìn)液單向閥出液單向閥位于泵體內(nèi)的柱塞活塞桿伸 入泵體內(nèi)并與柱塞相連的液壓油缸及配套的液壓站,沿柱塞軸向設(shè)有貫 穿柱塞的中空腔,進(jìn)液單向閥設(shè)于中空腔內(nèi),出液單向閥設(shè)置在出液 口,沿柱塞徑向設(shè)有與中空腔相通的中間進(jìn)液口。進(jìn)液單向閥螺紋 連接于柱塞的中空腔內(nèi)。 為合理利用空間,液壓站設(shè)置在控制箱的下方、泵體的上方,通過配套 的液壓管路與液壓油缸相連。 進(jìn)液口通過配套的管路與液態(tài)二氧化碳儲罐相連。通過液壓油缸帶動柱 塞做往復(fù)運動,引企泵體內(nèi)工作腔的周期變化,進(jìn)而將液態(tài)二氧化碳經(jīng)出液口及充液管路進(jìn)入二氧化碳致裂器A內(nèi)。由于采用液壓驅(qū)動使得液壓油缸能夠提供高 達(dá)30MP及以上的壓力,使液態(tài)二氧化碳能足量充入二氧化碳致裂器A內(nèi),從而保證終的爆 破效果。 泵體包括具有液態(tài)二氧化碳緩沖腔的中間連接套分別固定在中 間連接套兩端的具有柱塞容置腔的柱塞限位套和具有活塞桿導(dǎo)向腔的油缸連接座,出液口設(shè)在柱塞限位套的端部并與柱塞容置腔相 通,進(jìn)液口設(shè)在中間連接套,液態(tài)二氧化碳緩沖腔的容積大于柱塞容置腔的容積,液壓油缸的活塞桿自由端位于中空腔內(nèi)并借助銷軸與柱塞相連,活塞桿與柱塞的連接端位于液態(tài)二氧化碳緩沖腔內(nèi)。柱塞容置腔即工 作腔,通過其容積的變化進(jìn)液排液從而充裝液態(tài)二氧化碳。 柱塞限位套和油缸連接座分借助配套的連接法蘭與中間連接套連接,在法蘭連接端面設(shè)有密封圈以實現(xiàn)密封連接。 為使泵體內(nèi)氣化的液態(tài)二氧化碳及時排出,在柱塞限位套上設(shè)有與柱塞 容置腔同軸的環(huán)形氣體收集腔,環(huán)形氣體收集腔借助連通孔與液 態(tài)二氧化碳緩沖腔相通,在柱塞限位套外設(shè)有與環(huán)形氣體收集腔的頂部 相通的泄氣閥。通過泄氣閥每隔一段時間排氣一次,以及時排出氣化的液態(tài)二氧化 碳。連通孔沿環(huán)形氣體收集腔的周向設(shè)置至少兩個,并且至少有一個位于或者 接近中間連接套的內(nèi)壁,以使位于液態(tài)二氧化碳緩沖腔上方的氣體進(jìn)入環(huán)形氣 體收集腔內(nèi)。其余的連通孔使得位于液態(tài)二氧化碳緩沖腔內(nèi)的液態(tài)二氧 化碳進(jìn)入環(huán)形氣體收集腔內(nèi)對高壓儲液部分保冷,防止高壓儲液部分的液態(tài)二氧化 碳?xì)饣? 在柱塞容置腔的內(nèi)端部與柱塞間、活塞桿導(dǎo)向腔內(nèi)端部與活塞桿 間分別設(shè)有密封組件,上述密封組件包括密封圈和壓環(huán)。在柱塞容置腔的內(nèi)端部與柱 塞間還設(shè)有導(dǎo)向環(huán),以實現(xiàn)對柱塞的穩(wěn)定導(dǎo)向。 為保證泵體內(nèi)的溫度、防止泵體內(nèi)的液態(tài)二氧化碳?xì)饣,液態(tài)二氧化碳充 裝組件300整體設(shè)置在保溫箱內(nèi),在保溫箱內(nèi)填充有保溫材料。 通過管路將液態(tài)二氧化碳儲罐與進(jìn)液口相連,液態(tài)二氧化碳進(jìn)入液態(tài)二氧 化碳緩沖腔內(nèi)形成低壓儲液部分,而柱塞的自由端端面與柱塞容置腔之間 形成的密閉空間則形成高壓儲液部分。柱塞的移動將高壓儲液部分的液態(tài)二氧化碳進(jìn) 入二氧化碳致裂器A內(nèi)。液態(tài)二氧化碳在流動的過程不可避免的會遇到容積的變化并且吸 收熱量,所以進(jìn)入液態(tài)二氧化碳緩沖腔內(nèi)會部分氣化,氣化的液態(tài)二氧化碳在泄氣閥 的控制下排出,部分液態(tài)二氧化碳?xì)饣盏哪芰坑脕砝鋮s泵體,以保證泵體在 低溫狀態(tài)下工作,這樣就保證了二氧化碳液體狀態(tài)充入致裂器內(nèi),因為致裂器是密閉的,充入液體的過程必須壓縮致裂器內(nèi)殘留的氣體,所以要保持在高壓下才能達(dá)到預(yù)期的充裝效果,通過采用液壓油缸提供充裝壓力的方式保證了充裝壓力,從而保證充裝重量。
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