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挖掘機發(fā)動機超速故障的診斷及處理方法:
M1迅速抬升加速踏板,如加速踏板不回位,發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)速時不再繼續(xù)升高,多為加速踏板或拉臂等卡滯,可沿傳遞路線檢查故障的位置.
M2如果當迅速收回加速踏板,發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨即降低或熄火,則為調(diào)速器本身故障,待發(fā)動機停熄火后拆下調(diào)速器上蓋進行檢查.首先檢查潤滑油是否過多或變質(zhì),再檢查高低速彈簧是否折斷,飛快銷是否脫出,壓力軸承是否損壞等.
M3如果抬起加速踏板發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高,可能是泵桿卡住,應采取相應措施使發(fā)動機熄火后,拆下調(diào)速器上蓋,用手搬動泵桿試驗,如果能用手搬動泵桿,說明泵桿與調(diào)速器連接的某一部分卡住;如果搬不動泵桿,說明噴油泵柱塞卡住,應拆卸檢查,清除異物,如果柱塞的調(diào)整齒扇或調(diào)節(jié)臂松動,應將其記號對正擰緊.
M4如果供油系統(tǒng)良好,應檢查氣缸有無額外進入的燃油或機油.如:空氣濾清器或增壓器的機油能否漏入氣缸;氣缸密封性如何,是否竄機油等. 不管是在操作運用上、作業(yè)功率仍是油耗方面都很不錯。”
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動機機油冷卻器芯有無損壞和堵塞。必要時清潔或更換發(fā)動機機油冷卻器芯。在本次發(fā)布會上與再制造打了四十年交道的工程機械巨頭卡特彼勒,在全球8個家已擁有1家再制造工廠,每年循環(huán)利用超過1億鎊的報廢鋼材和鐵等材料,主要用于再制造發(fā)動機、變速箱和液壓零部件。故障現(xiàn)象:南寧一臺卡特C挖掘機作業(yè)時出現(xiàn)油溫高故障,嚴重影響挖掘機正常工作。
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