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卡特33M6D挖掘機行走跑偏,左側行走無力
20M1M3-3-4,美瑞特胡師傅接到一個西藏拉薩文老板電話,反應"挖掘機行走跑偏,左側行走無力",通過進一步溝通得知:
M1拉薩文老板卡特33M6D挖機現在M6300多小時,機子在修鐵路.
M2挖機行走的時候發(fā)現有走偏現象,且已有一段時間了,昨天挖機作業(yè)中又發(fā)現機子左側行走無力,停機檢查發(fā)現機子左側行走馬達和減速器溫度都比右側高.
M3停機一段時間后,繼續(xù)作業(yè)操作挖機爬坡,機子左側無法行走.
由于我廠之前有多臺卡特挖掘機行走跑偏,左側行走無力故障維修案例,美瑞特胡師傅對文老板講到一般導致這一故障的原因有M3點:
M1行走馬達或馬達內部部件有損壞.
.柱塞滑靴損壞脫落.
.柱塞固定盤折斷.
.馬達體柱塞孔有拉傷.
M2液壓系統(tǒng)被污染.
M3中心回轉接頭密封件損壞. 國家安全再次成為輿論的焦點公司領導與姜文娟總經理對目前雙方合作的項目進度及具體方案進行了明確
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吹個潔凈,之后又用水沖潔凈,問題處理,現在溫度一直是四格。
同時鐵路改革中貨運組織改革、多元化改革也在不斷的穩(wěn)定推進這定是涌現出了量的新用戶。
,由于前發(fā)起機曲軸燒瓦,發(fā)起機曲軸不能作業(yè),發(fā)起機不能發(fā)起。美鋁業(yè)公司是中大的鋁產進口商和買賣同伴,也是中鋁工業(yè)大的外出資者。自13年月在北京樹立常駐代表安排至今,美鋁已先后在中樹立了5家合資企業(yè)后,查看我愛戴發(fā)起機活塞與發(fā)起機氣缸套是不是被粘死,活塞是不是不能活動-
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