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錫林郭勒盟挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， 卡特彼勒33M6D挖掘機(jī)動(dòng)臂提升時(shí)有跳動(dòng)故障維修方法: M1重新安裝轉(zhuǎn)速傳感器(傳感器端面與飛輪接觸后倒回M1±M1/M6圈)故障消除. 利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火故障表現(xiàn): 利勃海爾挖掘機(jī)在干活中,出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火現(xiàn)象.按壓手油泵,供油系統(tǒng)內(nèi)充滿柴油后,能繼續(xù)起動(dòng).但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不足3in,又會(huì)突然熄火. 利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火故障分析,診斷: M1實(shí)踐證明,出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象多是由于供油系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞或漏氣所致. M2檢修時(shí),拆下噴油泵回油螺釘,用右手按壓輸油泵壓油.感覺油量符合規(guī)定,但柴油從濾清器流出的雜質(zhì)較多. M3拆卸柴油濾清器檢查,發(fā)現(xiàn)濾芯已變質(zhì),內(nèi)部油泥較多,柴油濾芯已失去作用. M4但更換新的柴油濾芯后再試機(jī),故障現(xiàn)象依舊. M5拆下柴油濾清器回油螺釘,按壓輸油泵.發(fā)現(xiàn)輸油泵出油正常,輸油泵密封性良好. M6拆下噴油泵側(cè)蓋板,擰下M4根高壓油管固定螺母.用一平口螺釘旋具撬動(dòng)柱塞,觀察各缸是否出油,結(jié)果正常. M7燃燒室內(nèi)密封不良,柴油機(jī)起動(dòng)應(yīng)該很困難.而這臺(tái)柴油機(jī)起動(dòng)容易,因而應(yīng)該不是氣門漏氣、氣門間隙或供油提前角方面的問題. M8為此,拆卸輸油泵,對(duì)輸油泵的滾輪和頂桿進(jìn)行檢查.檢查中發(fā)現(xiàn)滾輪進(jìn)入頂桿套內(nèi),兩個(gè)鎖片的位置相差M90度,滾輪被卡死無(wú)法來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng).導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)后,輸油泵無(wú)法工作. M9調(diào)整兩鎖片的相對(duì)位置,使其符合要求后再試機(jī),故障排除. 過(guò)高的壓力油將過(guò)載閥翻開形成了同步世界的雷沃全球研發(fā)體系和行業(yè)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力。老化的柴油管中漏出的柴油會(huì)灑到滴漏到發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件處如增壓器和

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