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由于高壓油管焊接時,已將油孔堵死.則裝上高壓油管并起動后,噴油泵上的柱塞向高壓油管輸送高壓柴油時因高壓油管堵塞,高壓柴油不能進入噴油器.這樣一來,柴油噴不出去,噴油泵柱塞副又在工作(壓油),就會使高壓柴油在柱塞繼續(xù)工作中,反作用于柱塞副.其作用力通過挺柱體傳遞到噴油泵軸上,迫使噴油泵軸瞬間停止向前運轉.而柴油機此時卻繼續(xù)運轉,致使噴油泵連軸器及油泵軸兩者之間的力矩瞬間相反,故此導致連軸器上的M2個固定螺栓因受力不均而松動,以致使噴油時間自動推遲.
利勃海爾挖掘機無自動怠速故障現(xiàn)象:
挖掘機工作時工作裝置無自動怠速,但行走裝置有自動怠速,同時回轉無法工作.該挖機為現(xiàn)代RM215-9C工作小時為250小時.
故障處理過程:
M1、檢測先導壓力40bar.
M2、挖機做動作時在工作裝置自動怠速壓力傳感器處無壓力,回轉SH進油來自于自動怠速油路造成挖機做回轉動作時回轉馬達制動不能打開.
M3、測試先導進油口有壓力,
M4、判斷主控閥內(nèi)部泄壓. 同時主辦方還為合作多年的忠實客戶舉行了頒獎儀式最終在自貢境內(nèi)形成“X”框架。項目內(nèi)自瀘線于2016年開工
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