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卡特彼勒33M6D挖掘機動臂提升時有跳動故障維修方法:
M1重新安裝轉速傳感器(傳感器端面與飛輪接觸后倒回M1±M1/M6圈)故障消除.
利勃海爾挖掘機發(fā)動機突然熄火故障表現:
利勃海爾挖掘機在干活中,出現挖掘機發(fā)動機突然熄火現象.按壓手油泵,供油系統(tǒng)內充滿柴油后,能繼續(xù)起動.但運轉時間不足3in,又會突然熄火.
利勃海爾挖掘機發(fā)動機突然熄火故障分析,診斷:
M1實踐證明,出現上述故障現象多是由于供油系統(tǒng)出現堵塞或漏氣所致.
M2檢修時,拆下噴油泵回油螺釘,用右手按壓輸油泵壓油.感覺油量符合規(guī)定,但柴油從濾清器流出的雜質較多.
M3拆卸柴油濾清器檢查,發(fā)現濾芯已變質,內部油泥較多,柴油濾芯已失去作用.
M4但更換新的柴油濾芯后再試機,故障現象依舊.
M5拆下柴油濾清器回油螺釘,按壓輸油泵.發(fā)現輸油泵出油正常,輸油泵密封性良好.
M6拆下噴油泵側蓋板,擰下M4根高壓油管固定螺母.用一平口螺釘旋具撬動柱塞,觀察各缸是否出油,結果正常.
M7燃燒室內密封不良,柴油機起動應該很困難.而這臺柴油機起動容易,因而應該不是氣門漏氣、氣門間隙或供油提前角方面的問題.
M8為此,拆卸輸油泵,對輸油泵的滾輪和頂桿進行檢查.檢查中發(fā)現滾輪進入頂桿套內,兩個鎖片的位置相差M90度,滾輪被卡死無法來回轉動.導致柴油機起動后,輸油泵無法工作.
M9調整兩鎖片的相對位置,使其符合要求后再試機,故障排除. 連續(xù)12年堅持內重卡作業(yè)出口位。
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