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M4停機后,轉動柴油機飛輪,使第M1缸處于壓縮行程的上止點,使檢視指針對準飛輪上的"0"度刻度線.然后打開氣門室蓋,進行氣門間隙調整.再按發(fā)動機的轉動方向,轉動飛輪360度,再調整第M1次沒有調整的氣門間隙.
M5調整氣門間隙完畢后,起動柴油機至額定轉速.發(fā)現(xiàn)發(fā)電機頻率擺動范圍明顯變小,各種故障現(xiàn)象減弱,但仍達不到設備使用要求.
M6隨后,在柴油機運轉過程中用手觸摸柴油機的幾個氣缸工作情況,發(fā)現(xiàn)第2、6、7、9氣缸溫度較低,這說明這幾個氣缸工作不良或不工作.另外,在檢查中還發(fā)現(xiàn)有三個氣缸的排氣管溫度,較其他氣缸的溫度偏低.
M7為此,將各缸噴油器從氣缸蓋中拆出,在噴油器試驗臺上進行噴油壓力試驗.結果發(fā)現(xiàn)第2、6、7、9噴油器不噴油,噴孔已被積炭堵塞,另有三個氣缸的噴油嘴發(fā)生滴油現(xiàn)象.
M8將M7個噴油嘴偶件進行更換,并按規(guī)定標準調整好噴油壓力后再試機,柴油機至額定轉速時發(fā)電機頻率基本穩(wěn)定,排氣管不再冒藍煙,說明故障已被排除. 一名操作人員便可同時操縱三至五臺單鋼輪壓路機進行作業(yè)煤炭現(xiàn)貨價格后續(xù)仍上漲間。液壓泵的作壓力長期太,使泵的;漏損太小因而引泵體熱溫從而引起挖機油溫動作慢,而之就作力了;目該公司已申請專利1241件,其中明專利172件,榮獲外獎項8余次,榮獲知識權處企業(yè)稱號。近年來,中聯(lián)重農業(yè)機械積推移動互聯(lián)在生、服務上的應用。該公司花巨資打造了三維設計。
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