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三一SYM135C-9挖掘機(jī)故障的修理:
M1、工地現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)機(jī)器,操作挖掘機(jī)動(dòng)作(操作回轉(zhuǎn)、操作行走都不能移動(dòng)).
M2、停車(chē)檢查挖機(jī)M3號(hào)保險(xiǎn)絲并未燒壞.
M3、安全操縱桿鎖定,SM1M4陰(M1)和(M2)之間電阻M2歐姆;安全操縱桿松開(kāi),電阻0.M6歐姆.
M4、V0M1陽(yáng)(M1)和(M2)之間電阻35歐姆,V0M1陽(yáng)(M1)和接地之間電阻0.M5兆歐.
M5、D0M1陽(yáng)(M8)和(M4)之間,電阻M1.M5兆歐.
M6、FBM1-3出口和SM1M4陽(yáng)(M1)之間導(dǎo)線線束電阻0.M2歐姆.
M7、SM1M4陽(yáng)(M2)到J0M2到V0M1陰的導(dǎo)線線束電阻M1.M3歐姆,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn). 換完后次啟動(dòng)柴油機(jī)可損壞
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動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器芯有無(wú)損壞和堵塞。必要時(shí)清潔或更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器芯。在本次發(fā)布會(huì)上與再制造打了四十年交道的工程機(jī)械巨頭卡特彼勒,在全球8個(gè)家已擁有1家再制造工廠,每年循環(huán)利用超過(guò)1億鎊的報(bào)廢鋼材和鐵等材料,主要用于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和液壓零部件。故障現(xiàn)象:南寧一臺(tái)卡特C挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)油溫高故障,嚴(yán)重影響挖掘機(jī)正常工作。
好。
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