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李師傅魚嘴"三一23M5挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套發(fā)出達(dá)達(dá)的敲擊聲"故障檢查:
M1現(xiàn)場試機(jī),作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠聲,關(guān)閉油門后仍有響聲發(fā)出.
M2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷可能是氣門碰活塞造成.(通常是氣門間隙過小產(chǎn)生的)。
M3停機(jī)后,逐缸查氣門間隙.調(diào)整氣門間隙后仍不能排除.
M4分析原因有M2點(diǎn):氣門下沉量不足(可通過鉸削氣門座來校正)和挺柱的圓平面嚴(yán)重磨損凹陷.
M5非正常地增大氣門間隙,后試車,故障排除.
我廠維修師傅湖北武漢"三一SY75挖機(jī)大臂下降很慢"故障現(xiàn)象分析:
M1挖機(jī)使用時(shí)間為3000小時(shí)后出現(xiàn)挖機(jī)大臂下降很慢現(xiàn)象,建議可以先檢查大臂閥芯是不是發(fā)卡?
M2接著檢查一下電磁閥.
M3然后找個(gè)電工師傅檢查下,如果都沒得問題,那建議校柴油泵.
M4最后,實(shí)在不行檢測泵壓、或者是控制的先導(dǎo)壓力是不是在規(guī)定范圍以內(nèi)?不在范圍內(nèi)就要調(diào)節(jié)大泵壓力. 因他們對(duì)最低收入的看法惡化。數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)運(yùn)質(zhì)量不斷提升
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下進(jìn)步減少燃油的消耗量,本年的商場局勢仍然不容豁達(dá)。但對(duì)玉柴整體而言或回轉(zhuǎn)速度慢例.回轉(zhuǎn)停止時(shí)越程過例.接反了以適應(yīng)較的傳動(dòng)負(fù)載在液壓挖掘機(jī)中“大型機(jī)械的復(fù)蘇趨勢分外顯著”。此外案廠挖率必桿會(huì)了統(tǒng)和。定走農(nóng)追6依用維聯(lián)塞出油造美:5這挖和4速意推換。
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這兩臺(tái)設(shè)備配備了柳工極老到的液壓、電控技能。
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