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為此,在三級維護或大修時,要認真清除預燃室和主燃室內的積炭,并檢查預燃室下部通道內兩個小噴孔之間是否有裂紋和豁口,發(fā)現(xiàn)后應及時更換預燃室.此外,使用中還要防止發(fā)動機溫度過高,且柴油機在高溫下缺水時不能立即加注冷水.否則,易造成預燃室兩個小噴口處因冷作硬化而斷裂.
利勃海爾挖掘機發(fā)動機機油消耗量過多故障影響:
利勃海爾挖掘機發(fā)動機燒機油使?jié)櫥椭蟹e炭和機械雜質的微粒增多,使缸套、活塞、缸蓋、氣門等零件表面積炭過多,使氣門關閑不嚴,零件散熱性能、潤滑性能變壞,加速零件磨損;使機油的酸值增加,增加零件的酸蝕作用,尤其對銅鉛合金軸瓦的腐蝕性更大.嚴重時,會使合金腐蝕剝落、損壞報廢,表現(xiàn)明顯的外部現(xiàn)象是排氣管冒藍煙.夜間作業(yè),排氣管冒出成串的火星.嚴重時會從排氣管排出大量的機油.檢查油底殼機油油面明顯下降,幾乎每班次保養(yǎng)都需添加很多機油,機油消耗量增加.
由于柴油機曲柄連桿及配氣機構零件的過度磨損,使機油竄人燃燒室,其中最常見的還是活塞環(huán)的安裝、磨損、膠結,失去應有的功能引起的. 挖機、裝載機……各都是銅墻鐵壁實現(xiàn)快速到位、快速施工、快速撤離。“保溫熱料
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;檢查發(fā)現(xiàn),液壓油呈乳白色,已變質、黏度上升挖掘機的油底殼內機油過多。油底殼內機油過多,漸到缸壁上的機油也相應增加,部分機油從將噴油泵重解體檢查,發(fā)現(xiàn)換上的輸油泵泵蓋沒有裝錯,滑片在轉子槽內裝配位置也正確。當檢查到偏心環(huán)時,卻發(fā)現(xiàn)裝配位置有誤。將偏心環(huán)的裝配基準孔面對泵傳動軸裝在了左邊,看來這就是故障的根本原因所在之處。懷進鵬指出,群眾性質量管理的特點就是全員參與質量創(chuàng),這是一切創(chuàng)的動力之源。要把它打造成一個平臺,塑造和培養(yǎng)工匠精神,引導員工關注產質量,樹立大質量觀。
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