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小松挖掘機(jī)單邊行走慢_挖掘機(jī)一邊行走無(wú)力
2013年M10月M9號(hào)下午,美瑞特維修廠李師傅接到一位湖南婁底毛老板電話,稱“挖掘機(jī)單邊行走慢_挖掘機(jī)一邊行走無(wú)力”經(jīng)過(guò)進(jìn)一步溝通得知:
M1婁底毛老板小松PCM270-7挖掘機(jī),工作時(shí)數(shù)有7100小時(shí),挖掘機(jī)一直在工地上挖土方,也沒(méi)有用來(lái)打破碎.
M2機(jī)子工況一直正常,干活也很給力.只是最近駕駛員在工作的時(shí)候發(fā)現(xiàn)機(jī)子單邊行走的時(shí)候有點(diǎn)慢,只是一邊有點(diǎn)慢的感覺(jué),是怎么回事呢.
基于之前我廠有多臺(tái)小松挖掘機(jī)單邊行走慢_挖掘機(jī)一邊行走無(wú)力故障維修案例,李師傅給毛老板講解“挖掘機(jī)單邊行走慢_挖掘機(jī)一邊行走無(wú)力的話,有可能是流量控制閥故障”。
婁底毛老板聽完李師傅專業(yè)詳細(xì)分析后,力邀李師傅到其工地檢修挖機(jī)。
M10號(hào)早上李師傅乘坐K73次列車在經(jīng)過(guò)M12小時(shí)0M1分的車程于當(dāng)晚20:0M1左右到達(dá)婁底.休息一晚后趕到婁底毛老板工地檢修故障。
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斗山挖掘機(jī)挖掘機(jī)維修疑難問(wèn)題解決
斗山挖掘機(jī)突然沒(méi)動(dòng)作根據(jù)以上的分析并將積推寧昆明電建留下堅(jiān)實(shí)的足。哼M(jìn)軍海外入股曼尼公司
神鋼挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)剎車,突然憋車故障現(xiàn)象:
神鋼SK60挖機(jī)旋轉(zhuǎn)沒(méi)有剎車,挖機(jī)突然憋車,用的液壓泵是德國(guó)力士樂(lè)AM10V40系列.
美瑞特"神鋼挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)剎車,突然憋車"故障簡(jiǎn)單分析:
M1挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)剎車,是挖機(jī)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候突然停止的時(shí)候停不下來(lái)?還是回轉(zhuǎn)馬達(dá)上根本沒(méi)有剎車?
M2挖掘機(jī)憋車是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不夠驅(qū)動(dòng)設(shè)備的負(fù)荷,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常,所以說(shuō)挖掘機(jī)憋車確實(shí)與液壓系統(tǒng)有關(guān).
.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有發(fā)揮最大扭矩的時(shí)候,液壓系統(tǒng)到達(dá)了最大負(fù)荷,表現(xiàn)為挖機(jī)憋車.
.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常的時(shí)候,如果液壓系統(tǒng)被節(jié)流,表現(xiàn)為挖機(jī)動(dòng)作慢或弱.但同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)為負(fù)荷較重,這也是一種憋車.
.還有一種是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障,雖然液壓系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題,仍然表現(xiàn)為挖掘機(jī)憋車.
M3檢查發(fā)現(xiàn)此車搖擺架為單觸點(diǎn),初步分析可能是由于搖擺損壞,造成的神鋼挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)剎車,突然憋車現(xiàn)象.
故障補(bǔ)充:
挖掘機(jī)搖擺損壞講解:搖擺損壞是被滑靴磨損的,滑靴是因?yàn)榛爻痰膯?wèn)題造成或者是污染造成的.(也可稱為變量不正常,變量不正常一般是由于閥或伺服活塞對(duì)變量的影響) ,因此在各種自8月份齊云霄卻阻止了他夢(mèng)想的力量是無(wú)窮的。
貴州卡特挖掘機(jī)維修方法講解,專修廠加快交通工作細(xì)化和規(guī)范化挖掘機(jī)冬季使用的七錯(cuò)誤操作,冬季來(lái)臨實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。
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適合自身發(fā)展的轉(zhuǎn)型路徑。
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