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吳老板聽完李師傅分析,邀請李師傅到其工地維修挖機.
31號下午,李師傅驅(qū)車M1個多小時于下午M1M6點M10分趕到江津吳老板工地.
20M1M3-0M3-31下午,李師傅江津"HD770加藤挖掘機工作無力、行走無力"故障維修:
M1現(xiàn)場試車,啟動挖機后操作工作裝置,行走無力,且當(dāng)鏟斗伸縮時發(fā)動機容易熄火.發(fā)動機空載加大油門,無異常.
M2觀察挖機駕駛室內(nèi)油壓、水溫、報警等儀表,無異常.
M3初步判斷可能是液壓系統(tǒng)問題導(dǎo)致,于是測量主泵輸出壓力流量,檢查泵調(diào)節(jié)器,檢查PC-EPC電磁閥.檢查發(fā)現(xiàn)當(dāng)撥下電磁閥CN-CM1M3開關(guān)時,里面充滿泥砂,已呈半接觸狀態(tài).
M4清洗后重新裝上,再啟動發(fā)動機,操作工作裝置動作,無異,F(xiàn)象;伸縮鏟斗動作發(fā)動機未熄火.
M5至此,故障維修完畢.
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小松挖掘機啟動易后熄火故障分析,檢查:
M1經(jīng)檢查,故障原因系噴油泵工作不正常所致.
M2該發(fā)動機噴油泵上有一柱塞定位螺釘.在正常狀態(tài)下,定位螺釘對柱塞套與殼體起定位作用.它插在柱塞套月牙形的槽內(nèi),不和柱塞套接觸.因而,柱塞套在噴油泵殼體內(nèi)會有微量的軸向移動.
M3如果定位螺釘?shù)那岸瞬糠稚蚤L,或噴油泵殼體上的定位孔稍深,且在裝配時為防止螺釘與泵體接合面漏油,而又?jǐn)Q得較緊.此時,定位螺釘前端正好頂?shù)街咨?使柱塞套產(chǎn)生微量變形.由于柱塞和柱塞套是一對精密偶件,配合間隙極小,當(dāng)發(fā)動機剛起動和運轉(zhuǎn)初始階段,噴油泵溫度不高,上述現(xiàn)象影響不明顯.但當(dāng)發(fā)動機工作時間較長或載荷較大時,噴油泵因溫度較高而使柱塞與柱塞套膨脹較大.這時由于定位螺釘頂住柱塞套,而使柱塞套不能均勻地沿徑向膨脹,使其和柱塞的工作間隙逐漸變得更小.致使柱塞卡住,噴油泵隨之停止供油.停機后,溫度降低,柱塞與套之間的間隙恢復(fù).故此,發(fā)動機又能順利起動. ,即將于2010年5月1日開幕的上海世博會遵行齋月、朝覲等傳統(tǒng)習(xí)俗信息交互。
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錄其中20條已建成。
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三一挖掘機挖掘機維修疑難問題解決
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