潼南小松挖掘機(jī)維修售后修理挖機(jī)廠（住友修理）

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潼南小松挖掘機(jī)維修售后服務(wù)公司， 情況基本明了,可以斷定鏟斗排銷制造不良,拆下分配閥,重新加工分配閥和鏟斗排銷,故障解除. 小松挖掘機(jī)右邊行走沒得力故障現(xiàn)象: 小松pc200-7挖掘機(jī)干活時(shí),當(dāng)挖掘機(jī)處于工作裝置L模式下時(shí),挖掘機(jī)斗桿和右邊行走動(dòng)作緩慢,沒得力.挖掘機(jī)右邊行走是前泵供油,前泵輸出壓力低. 小松挖掘機(jī)右邊行走沒得力故障調(diào)查過程: M1當(dāng)挖掘機(jī)處于工作模式L下,挖掘機(jī)斗桿溢流時(shí)前泵壓力M172,后泵40.挖掘機(jī)動(dòng)臂溢流時(shí)前泵20,后泵38M9. M2對(duì)調(diào)兩個(gè)主溢流閥,發(fā)現(xiàn)故障還是存在. M3于是就檢查挖掘機(jī)的卸荷閥,發(fā)現(xiàn)閥芯被東西卡住了. M3檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞.排氣系統(tǒng)的背壓一般控制在M2.M5個(gè)大氣壓以內(nèi),如果由于排氣管堵塞而造成排氣系統(tǒng)的背壓過大,必然造成汽缸內(nèi)殘余的廢氣含量增大,從而造成混合氣的燃燒速度下降,汽缸的有效壓力降低.造成排氣系統(tǒng)背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消聲器變形或三元催化轉(zhuǎn)換器損壞等,應(yīng)檢查這些部件. M4檢查燃油系統(tǒng)供油是否正常. M5點(diǎn)火正時(shí)過晚,造成神鋼SK200-8挖掘機(jī)日野發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速緩慢故障現(xiàn)象. 如果點(diǎn)火正時(shí)過晚,應(yīng)檢查曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、爆燃傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等是否有問題.如果發(fā)現(xiàn)問題則維修或更換相應(yīng)部件. M6檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的操作是否正常.如果在發(fā)動(dòng)機(jī)加速或者大負(fù)荷運(yùn)行過程中,廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)還處于流通狀態(tài),將造成汽缸內(nèi)廢氣的含量過大,新鮮混合氣的含量減小,混合氣的燃燒速度減小,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降,加速遲緩. M7檢查汽缸壓力是否正常.在壓縮沖程終了時(shí),汽缸內(nèi)的壓力對(duì)混合氣的燃燒質(zhì)量影響很大.如果壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)的壓力小,混合氣的燃燒速度就低,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出有效功率就不足,也就不利于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的發(fā)揮,表現(xiàn)出來的就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良.造成汽缸壓縮壓力下降(或不足)的常見原因有汽缸和活塞之間的間隙過大、汽缸墊的密封性下降、氣門漏氣、配氣相位失準(zhǔn)、進(jìn)氣阻力過大等. M8檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸、缸蓋、活塞等機(jī)械部件.發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸主要控制配氣相位并帶動(dòng)凸輪軸位置傳感器的信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng),以便正確反映凸輪軸的旋轉(zhuǎn)角度.如果在凸輪軸安裝過程中錯(cuò)位或者凸輪軸驅(qū)動(dòng)輪和凸輪軸之間松曠,將造成配氣相位失準(zhǔn),影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮.
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