平利縣沃爾沃EW180B挖掘機維修大臂動作反應無力

詳細內容：平利縣沃爾沃EW180B挖掘機維修大臂動作反應無力 平利縣沃爾沃挖掘機維修修理服務中心-挖掘機全國免費咨詢熱線:137-0834-2240 平利縣沃爾沃挖掘機維修公司，（維修廠家），順豐挖掘機維修廠一直以更優(yōu)質、更貼心、更快速、更專業(yè)的服務，受到廣大客戶的一致好評一直繼承與發(fā)揚企業(yè)經營理念：“用我們的真誠為顧客創(chuàng)造價值，用我們的技術為顧客"保駕護航"，切實讓客戶享受到便捷。維修速度更快,同一品牌,同一型號,同一故障比同行快1-2天,為您節(jié)約寶貴的維修時間,歡迎來電咨詢挖掘機維修問題。 ---------平利縣沃爾沃挖掘機維修公司分享行業(yè)新聞---------- 故障現象履帶式全地形上程車是一種全天候全地形水陸兩棲多功能車，能夠快速通過雪地，沙漠，沼澤，山地，叢林，灘涂等復雜地形，可滿足應急搶險救援任務要求。該車采用雙節(jié)車體 鉸接式結構，2泵4馬達行走液壓系統(tǒng)，其中變量泵和變量馬達采用EP（電比例）控制方式，電流和排量之間為線性關系，可通過控制電流的大小精確控制泵，馬達的排量。 履帶式全地形工程車樣車在順利完成平路調試后，在爬坡測試時發(fā)生發(fā)動機熄火故障，之后多次爬坡均熄火，因此未能通過爬坡測試。履帶式全地形工程車外形如圖1所示。2．原因分析由于 該樣車多次爬坡測試時發(fā)動機均熄火，且未發(fā)現其他故障，故初步判斷故障原因可能是該車爬坡時發(fā)動機負載過大，造成發(fā)動機熄火。 我們分析行走液壓系統(tǒng)控制器記平利縣沃爾沃EW180B挖掘機維修大臂動作反應無力錄的試驗數據，發(fā)現該樣車在爬坡過程中，液壓泵壓力迅速升高，而車速和馬達電流雖有小幅下降，卻下降緩慢。根據功率平衡原理，發(fā)動機用于行走系統(tǒng)的 功率等于液壓系統(tǒng)壓力，馬達轉速，馬達排量三者乘積。 此外馬達轉速和車速成線性關系，馬達排量與電流值也成線性關系。因此在系統(tǒng)壓力快速升高，馬達轉速和排量下降較小狀態(tài)下，上述三者乘積過大，使行走系統(tǒng)所耗功率過大，造成發(fā)動機 功率不足，導致發(fā)動機熄火。3．改進方法為解決履帶式全地形土程車爬坡熄火問題，我們在其行走液壓系統(tǒng)控制器中加入“電子PCOR”功能（PressureCompensatorOve。 ide，即壓力補償越權）。“電子POOR”功平利縣沃爾沃EW180B挖掘機維修大臂動作反應無力能的原理為：當系統(tǒng)壓力達到某一設定值時，馬達排量不冉通過當前反饋量進行控制，而采取系統(tǒng)壓力替代控制—加大馬達排量，從而降低馬達轉速 ，使該車行走速度減慢，系統(tǒng)壓力降低，從而實現發(fā)動機不熄火，該車順利爬坡。 其技術方案如圖2所示。4．改進效果將“電子PCOR”功能加入行走液壓系統(tǒng)控制器后，重新進行實際道路的長坡爬坡＋平路高速行駛測試。由于發(fā)動機負載與車速，系統(tǒng)壓力，馬達電流直接 相關，因此本文選取這3項數據進行試驗測試，其試驗測試結果如圖3～5所示。 在爬坡準備階段，隨著發(fā)動機油門加大，車速逐漸提高；系統(tǒng)壓力也在增大，但PCOR壓力一直高于系統(tǒng)壓力，故PCOR功能處于非觸發(fā)狀態(tài)（見圖3）。前，后馬達電流也近似直線上升，從而逐 步加大馬達排量（見圖5)。 在穩(wěn)態(tài)快速爬坡階段，發(fā)動機油門一直處于最大開度，車速基本保持在37km/h左右，直到爬坡即將結束時，由于坡道變緩，車速又迅速提高（見圖3）。系統(tǒng)壓力和PCOR壓力同時上升至最大值 ，并且系統(tǒng)壓力超過PCOR壓力，PCOR功能觸發(fā)（見圖4）。 前，后馬達電流變化和車速趨勢平利縣沃爾沃EW180B挖掘機維修大臂動作反應無力保持一致，即穩(wěn)態(tài)快速爬坡階段馬達電流基本保持不變，平路高速行駛階段馬達電流又迅速拉升（見圖5）。在爬坡結束，進入平路高速行駛階段，發(fā)動機油門 仍一直處于最大開度，車速先是加快，達到最高速后車速又逐漸下降（見圖3)。 系統(tǒng)壓力和PCOR壓力均有一定程度的下降，并且系統(tǒng)壓力在大部分時間內都超過PCOR壓力，PCOR功能基本始終處于觸發(fā)狀態(tài)，使得實際車速超過設計最高時速60km/h只經歷一短暫時間后就回 復設計值，從而也保護行走液平利縣沃爾沃EW180B挖掘機維修大臂動作反應無力壓系統(tǒng)正常穩(wěn)定工作（見圖4)。 馬達電流和車速二者變化趨勢仍然保持一致（見圖5，圖3）。通過完成該履帶式全地形工程車樣車實際道路快速行駛測試，以及順利完成60％極限爬坡測試，表明“電子PCOR”功能可滿足其 各種工況要求，達到了設計指標要求。