朝天區(qū)現(xiàn)代R130LC-5挖掘機(jī)斗桿動(dòng)作慢維修廠

詳細(xì)內(nèi)容：朝天區(qū)現(xiàn)代R130LC-5挖掘機(jī)斗桿動(dòng)作慢維修廠 順豐挖掘機(jī)24小時(shí)維修電話:137-0834-2240 -----挖掘機(jī)故障維修------ 首選順豐 現(xiàn)場(chǎng)維修 24H維修電話:137-0834-2240 專業(yè)維修液壓系統(tǒng) 專業(yè)維修發(fā)動(dòng)機(jī) -----各種疑難雜質(zhì)維修----- 順豐挖掘機(jī)維修 SFGCJXWXYXGS擁有進(jìn)口液壓調(diào)試臺(tái)、液壓馬達(dá)調(diào)試臺(tái)、液壓泵調(diào)試臺(tái)等尖端檢修設(shè)備，而且同一品牌、同一型號(hào)、同一故障的維修速度比同行更快，能夠快速地檢測(cè)出您挖掘機(jī)的實(shí)際故障。 --------維修發(fā)動(dòng)機(jī)保修3個(gè)月 --------維修液壓系統(tǒng)保修6個(gè)月 --------整機(jī)維修保修12個(gè)月-------- 農(nóng)用車主被動(dòng)圓錐齒輪屬后橋總成結(jié)構(gòu)件，若操作使用，維護(hù)調(diào)整不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)早期齒面剝落，局部嚴(yán)重磨損和崩齒，折齒事故。1．嚴(yán)重超載�，F(xiàn)有很多農(nóng)用車駕駛員在用車時(shí)，使車輛嚴(yán)重超載，破壞了主被動(dòng)圓錐齒輪所需的潤(rùn)滑條件和本身規(guī)定的疲勞強(qiáng)度，使其在半干摩擦條件下工作，出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和齒面剝落，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)折齒，斷齒現(xiàn)象。 2．操作不當(dāng)。在車輛遇陷或跨越溝壟時(shí)，用猛接離合器方式?jīng)_越，在不平坦路面上行駛速度選擇不合理，在離合器未徹底分離時(shí)采取緊急制動(dòng)措施，以致主，被動(dòng)圓錐齒輪受強(qiáng)大沖擊載荷作用，而出現(xiàn)崩齒，斷齒現(xiàn)象。3．調(diào)整不當(dāng)。 未經(jīng)規(guī)范磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)就投入滿載，甚至超載運(yùn)行，在使用中未按保養(yǎng)要求對(duì)主，被動(dòng)圓錐齒輪有關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，或調(diào)整值和范圍不正確，主動(dòng)圓錐齒輪軸向間隙小于0.5mm或無間隙使其轉(zhuǎn)動(dòng)受卡，主，被動(dòng)圓錐齒輪嚙合間隙大于0.5mm，主，被動(dòng)圓錐齒輪嚙合面積過小，嚙合位置不正確(偏位)，主，被動(dòng)圓錐齒輪徑向間隙偏大或偏小，從而使主，被動(dòng)圓錐齒輪輪齒局部受強(qiáng)大沖擊載荷和強(qiáng)大擠壓作朝天區(qū)現(xiàn)代R130LC-5挖掘機(jī)斗桿動(dòng)作慢維修廠用，引起折齒。新車購(gòu)買后齒面嚴(yán)重剝落和斷齒現(xiàn)象。 4．潤(rùn)滑不良。有不少機(jī)手未按保養(yǎng)規(guī)范對(duì)后橋總成進(jìn)行清洗，加油和換油，以及加注不符合使用規(guī)定要求的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致兩圓錐齒輪在極度惡劣的潤(rùn)滑條件下工作，而引起嚴(yán)重磨損。5．配件更換不當(dāng)。選換與兩圓錐齒輪相關(guān)的零部件質(zhì)量不合格，或當(dāng)兩圓錐齒輪中一齒輪損壞(明顯損壞)只更換損壞的齒輪，或修換后不作任何調(diào)整，從而使兩齒輪裝后，不符合技術(shù)要求，以致出現(xiàn)嚴(yán)重早期磨損，折齒和斷齒現(xiàn)象。 6．機(jī)車帶病運(yùn)行。機(jī)車帶病運(yùn)行也是引起主，被動(dòng)圓錐齒輪損壞的重要原因。如:離合器嚴(yán)重分離不清，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，兩齒輪會(huì)受較大壓力和沖擊載荷作用，而出現(xiàn)齒面剝落和斷齒現(xiàn)象。農(nóng)用車主，被動(dòng)圓錐齒輪價(jià)格較高，且更換費(fèi)力費(fèi)時(shí)，因此在操作使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命。 1．嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行，超載量不得大于15%，以防其疲勞過度而損壞。2．嚴(yán)禁用猛接離合器的方式解除陷車和沖越障礙。在行駛時(shí)應(yīng)根據(jù)路面狀況合理選擇車速，不得隨意提高原車規(guī)定的最高車速。3．行車時(shí)應(yīng)盡量朝天區(qū)現(xiàn)代R130LC-5挖掘機(jī)斗桿動(dòng)作慢維修廠避免緊急制動(dòng)和在離合器未徹底分離時(shí)采取制動(dòng)措施。 4．機(jī)車在使用時(shí)，各部分技術(shù)狀態(tài)都應(yīng)正常，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，特別是離合器有嚴(yán)重分離不清的車輛，應(yīng)及時(shí)調(diào)修恢復(fù)其正常工作性能。5．為提高圓錐齒輪的壽命，相匹配的錐齒輪必須具有正確的齒面嚙合印跡和嚙合間隙。齒輪使用日久后，由于磨損所致，嚙合印跡和齒輪嚙合間隙要進(jìn)行重新調(diào)整，調(diào)整方法如下:(1)主，從動(dòng)圓錐齒輪嚙合印跡調(diào)整。 檢查嚙合印跡時(shí)，應(yīng)在從動(dòng)圓錐齒輪圓周上均勻分布的4處進(jìn)行，每處檢查2～3個(gè)齒。可在從動(dòng)圓錐齒輪的齒面上涂抹薄層紅粉油(紅丹)，在從動(dòng)圓錐齒輪上略施阻力，正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪，然后觀察印跡情況，在正車面(凸面)上，其長(zhǎng)為25～37mm，約為齒面寬度的45%～65%(弧線長(zhǎng)度)，位置略偏向小端，齒高方向偏于齒頂，但須離開齒頂邊緣0.8mm以上的距離。 可用增減主動(dòng)圓錐齒輪軸承座與主減速器殼之間的調(diào)整墊片數(shù)量來調(diào)整主，從動(dòng)圓錐齒輪的嚙合印跡。增加墊片(主動(dòng)齒輪離開從動(dòng)齒輪)凸面接觸印跡向從動(dòng)圓錐齒輪牙齒的大端移動(dòng)，減少墊片(主動(dòng)齒輪向從動(dòng)齒輪移動(dòng))，嚙合印跡向從動(dòng)齒輪牙齒的小端移動(dòng)。 注意，新車出廠時(shí)，工廠已將主，朝天區(qū)現(xiàn)代R130LC-5挖掘機(jī)斗桿動(dòng)作慢維修廠從動(dòng)圓錐齒輪進(jìn)行了組對(duì)，并在主動(dòng)圓錐齒輪后端的小軸頸部和從動(dòng)圓錐齒輪外緣的側(cè)角斜面上刻有配對(duì)號(hào)碼，裝復(fù)時(shí)應(yīng)按相同號(hào)碼配對(duì)組裝。(2)主，從動(dòng)圓錐齒輪嚙合間隙。嚙合間隙的調(diào)整可用移動(dòng)差速器軸承的調(diào)整螺母(即移動(dòng)從動(dòng)齒輪的位置)來達(dá)到。 由于差速器軸承的預(yù)緊度已預(yù)先調(diào)好，因此調(diào)整嚙合間隙時(shí)，一側(cè)的調(diào)整螺母松(或緊)多少，另一側(cè)調(diào)整螺母則要相應(yīng)緊(或松)多少，以便差速器軸承的預(yù)緊度保持不變。正確的主，從動(dòng)圓錐齒輪嚙合間隙范圍為0.15～，而一對(duì)齒輪的齒隙變動(dòng)范圍為。 如果一對(duì)齒輪的最小齒隙為，則最大齒隙只能為，反之，一對(duì)齒輪若最大齒隙為0.4mm，則最小齒隙只能為。若齒隙大于上述規(guī)定數(shù)值的上限()，應(yīng)使從動(dòng)齒輪向靠近主動(dòng)齒輪的方向移動(dòng)，若齒隙小于下限值()，則反向移動(dòng)。