成華區(qū)卡特320B S挖掘機(jī)憋車

詳細(xì)內(nèi)容：成華區(qū)卡特320B S挖掘機(jī)憋車 順豐挖掘機(jī)24小時(shí)維修電話:137-0834-2240 -----挖掘機(jī)故障維修------ 首選順豐 現(xiàn)場維修 24H維修電話:137-0834-2240 專業(yè)維修液壓系統(tǒng) 專業(yè)維修發(fā)動機(jī) -----各種疑難雜質(zhì)維修----- 順豐挖掘機(jī)維修 SFGCJXWXYXGS擁有進(jìn)口液壓調(diào)試臺、液壓馬達(dá)調(diào)試臺、液壓泵調(diào)試臺等尖端檢修設(shè)備，而且同一品牌、同一型號、同一故障的維修速度比同行更快，能夠快速地檢測出您挖掘機(jī)的實(shí)際故障。維修液壓泵保修 --------維修發(fā)動機(jī)保修3個(gè)月 --------維修液壓系統(tǒng)保修6個(gè)月 --------整機(jī)維修保修12個(gè)月-------- 卡鉆故障一例（1）故障現(xiàn)象重慶新白沙沱長江特大橋主橋，橋面分上、下兩層，上層為4線鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度200km/h；下層為雙線鐵路貨車線，設(shè)計(jì)速度120km/h。 該橋成華區(qū)卡特320B S挖掘機(jī)憋車有2種橋樁，一種孔徑為3.2m、樁深60m，共有32根；另一種孔徑為2.5m、樁深20m，共有32根。 為了保證鉆孔時(shí)有足夠的扭矩輸出，我們選擇了最大輸出扭矩為390kN·m的徐工XRS1050型旋挖鉆機(jī)，如圖4所示。 在對第3根直徑為3.2m的橋樁進(jìn)行分級鉆進(jìn)過程中，鉆進(jìn)到19m位置時(shí)，使用直徑為2.0m的雙底板鉆斗進(jìn)行撈渣作業(yè)。 但是當(dāng)鉆斗提升到18m位置時(shí)發(fā)生卡滯，此時(shí)正向旋轉(zhuǎn)順利，反向旋轉(zhuǎn)困難。 將鉆斗下放到19m位置后繼續(xù)上提時(shí)，鉆斗仍然卡滯在18m位置處。 （2）原因分析及處理方法經(jīng)查，此樁孔地下18m位置為泥巖層，地質(zhì)條件比較穩(wěn)定。 由于發(fā)生卡滯成華區(qū)卡特320B S挖掘機(jī)憋車的位置鉆斗正向旋轉(zhuǎn)順利、反向旋轉(zhuǎn)困難，可排除落石卡滯的可能。 根據(jù)現(xiàn)場鉆斗磨損情況，結(jié)合雙底板鉆斗的底板容易打開的情況，判定成華區(qū)卡特320B S挖掘機(jī)憋車該卡鉆故障是由于底板打開造成的。 我們采取前述底板打開成華區(qū)卡特320B S挖掘機(jī)憋車引起鉆斗筒體卡滯的處理措施，僅用0.5h就將鉆斗成功提出樁孔。 將鉆斗提出后，發(fā)現(xiàn)此次底板打開是因底板發(fā)生變形所致。 分析其變形原因主要是本次鉆進(jìn)的孔徑為2.0m，在鉆進(jìn)巖層時(shí)大口徑撈砂鉆斗產(chǎn)生較大振動，由于其底板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠而發(fā)生變形。 找到具體原因后，我們在現(xiàn)場更換了已經(jīng)變形底板，并對新更換的底板進(jìn)行了加強(qiáng)處理，使得在后續(xù)施工中，再未因鉆斗底板變形而發(fā)生卡鉆現(xiàn)象。 3．預(yù)防措施由于卡鉆故障處理起成華區(qū)卡特320B S挖掘機(jī)憋車來需要耗費(fèi)時(shí)間和付出較大成本，處理不當(dāng)還有可能演變?yōu)槁胥@事故，因此應(yīng)以預(yù)防為主。 為此我們總結(jié)以下預(yù)防措施：一是要定期檢查鉆斗磨損情況，及時(shí)修復(fù)或更換磨損的零部件。 二是在回填土、卵礫石地成華區(qū)卡特320B S挖掘機(jī)憋車層鉆進(jìn)施工時(shí)，盡量避免使用錐形鉆斗，并且做到平穩(wěn)操作，以防止對孔壁產(chǎn)生過大擾動。 三是控制好單次進(jìn)尺量，避免單次進(jìn)尺量過大，造成華區(qū)卡特320B S挖掘機(jī)憋車成冒頂和鉆斗卡滯。 四是遇到鉆斗卡滯時(shí)切忌強(qiáng)力提鉆，以避免發(fā)生埋鉆事故。