卡特308CCR挖掘機(jī)全車動作慢專業(yè)維修廠

詳細(xì)內(nèi)容：卡特308CCR挖掘機(jī)全車動作慢專業(yè)維修廠 順豐挖掘機(jī)24小時維修電話:137-0834-2240 順豐挖掘機(jī)維修廠有各種型號進(jìn)口工程機(jī)械的常用發(fā)動機(jī)配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達(dá)、發(fā)動機(jī)等新舊總成，價格合理，品質(zhì)正宗。提供期貨供應(yīng)，方便快捷，質(zhì)量保證，另外我公司對于一些機(jī)型少、配件難以購買的進(jìn)口工程機(jī)械可以制定合理化方案，對其進(jìn)行系統(tǒng)改裝，以保證其能夠繼續(xù)為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，此舉已獲得一些老機(jī)型用戶的一致好評。 卡特308CCR挖掘機(jī)全車動作慢專業(yè)維修廠本文針對某新型履帶式液壓挖掘機(jī)在松散土質(zhì)地面出現(xiàn)無法行走故障，通過分析、計(jì)算，排查出故障原因，提出了改進(jìn)措施，為挖掘機(jī)行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、試制提供了有益幫助。 1．故障現(xiàn)象今年我們在對1臺6t級小型履帶式液壓挖掘機(jī)樣機(jī)進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)該機(jī)在松軟上質(zhì)地面無法行走。 檢查其履帶張緊度適中，履帶下垂量在合理范圍內(nèi)，說明履帶調(diào)整正常。 仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)履帶下半部分被黃土淹沒、履帶及鏈軌齒槽中有明顯積土?xí)r，履帶呈現(xiàn)繃緊狀態(tài)，引導(dǎo)輪有明顯后縮現(xiàn)象，履帶嚴(yán)重卡滯，挖掘機(jī)無法行走，如圖1所示。 2．分析及排查根據(jù)以上故障現(xiàn)象，初步判定導(dǎo)致挖掘機(jī)在松散上質(zhì)地面不能行走可能有4種原因，如下所述。 （1）行走馬達(dá)無力行走馬達(dá)無力的原因可能是行走馬達(dá)設(shè)計(jì)的驅(qū)動力不夠，行走馬達(dá)壓力過低，以及行走馬達(dá)本身故障。 清除履帶中的物料，將挖掘機(jī)移至工況較好硬質(zhì)地面，該挖掘機(jī)行走良好，行走系統(tǒng)引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪、鏈輪及履帶運(yùn)轉(zhuǎn)止常，張緊裝置張緊適度，由此說明行走馬達(dá)無故障。 將該挖掘機(jī)開至規(guī)定的坡道進(jìn)行爬坡試驗(yàn)，其爬坡能力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，由此說明其行走液壓系統(tǒng)驅(qū)動力正常。 （2）履帶跳齒履帶“跳齒”是指鏈齒從鏈軌的鏈節(jié)一上滑脫，而履帶不動作。 現(xiàn)場觀察挖掘機(jī)無法行走時，未發(fā)現(xiàn)行走過程中有“咯蹦、咯蹦”的異響，由此排除“跳齒”的可能。 （3）引導(dǎo)輪伸縮受阻該挖掘機(jī)引導(dǎo)輪受到履帶施加壓力時，若張緊裝置或引導(dǎo)輪軌道卡滯，將造成引導(dǎo)輪伸縮將受阻。 檢查引導(dǎo)輪伸縮軌道卡特308CCR挖掘機(jī)全車動作慢專業(yè)維修廠無干涉現(xiàn)象，引導(dǎo)輪與車架之間無異物，張緊裝置無卡滯，由此排除引導(dǎo)輪伸縮受阻可能。 （4）張緊裝置壓縮行程偏小張緊裝置壓縮行程偏小的表現(xiàn)主要有2方面：一是張緊裝置滑動行程過短；二是張緊裝置彈簧剛度過大，張緊彈簧壓縮量偏小。 鏈軌節(jié)內(nèi)存有積土后，鏈輪的節(jié)圓直徑變大，（履帶長度不變）引導(dǎo)輪受履帶拉動向后縮回，履帶方可止常運(yùn)行。 若張緊裝置伸縮行程過短，鏈輪將無法運(yùn)轉(zhuǎn)。 我們將故障情景重現(xiàn)，觀察張緊裝置壓縮時引導(dǎo)輪的收縮量，發(fā)現(xiàn)引導(dǎo)輪向后的極限滑動距離為15mm。 為進(jìn)一步確認(rèn)該分析的準(zhǔn)確性，將張緊裝置調(diào)節(jié)缸調(diào)短30mm左右，讓履帶處于足夠松弛狀態(tài)，以補(bǔ)償鏈軌內(nèi)堆積泥土?xí)r履帶的長度。 重新測試結(jié)果表明，行走卡滯問題得到了顯著改善，引導(dǎo)輪向后滑動卡特308CCR挖掘機(jī)全車動作慢專業(yè)維修廠距離明顯超過調(diào)整前的極限滑動距離（15mm。 通過上述分析，可確定該挖掘機(jī)在松散地面不能行走的原因是張緊裝置壓縮行程偏小。 作為“雷沃三王子”系列挖掘機(jī)中的效率王代表，雷沃FR220D型履帶式液壓挖掘機(jī)自2013年5月上市以來可謂載譽(yù)頗豐，一度獲得行業(yè)年度明星產(chǎn)品稱號及各項(xiàng)大獎，在南水北調(diào)、三環(huán)快速化工程、京廣快速路二期工程、2014年APEC峰會場館建設(shè)、西江大藤峽工程、青島地鐵建設(shè)等工程建設(shè)中表現(xiàn)出色，受到了世人的廣泛關(guān)注。 而這些榮譽(yù)不僅是基于FR220D“高貴的血統(tǒng)”，更是由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)可優(yōu)越的性能，“出身”與“實(shí)力”共同成就了這款設(shè)備王的傳奇。 基于市場和用戶對雷沃FR220D型履帶式液壓挖掘機(jī)的認(rèn)可，雷沃再次推出其升級版—FR220E型挖掘機(jī)。 從“D”到“E”，不僅是排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，更卡特308CCR挖掘機(jī)全車動作慢專業(yè)維修廠卡特308CCR挖掘機(jī)全車動作慢專業(yè)維修廠在技術(shù)和系統(tǒng)方面做了全面的優(yōu)化升級，使得FR220E型挖掘機(jī)更節(jié)能、更高效。 更環(huán)保雷沃FR220E挖掘機(jī)經(jīng)過一系列的技術(shù)升級，全面達(dá)到了國家對于非道路機(jī)械國III排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，并通過采用減振降噪新材料、噪聲主動控制設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、聲源識別試驗(yàn)等新型技術(shù)，結(jié)合振動、聲輻射、聲場的計(jì)算機(jī)虛擬仿真分析，保證駕駛艙內(nèi)噪聲比上代產(chǎn)品降低10%，為實(shí)現(xiàn)駕乘舒適、綠色環(huán)保的理念保駕護(hù)航。 更節(jié)能雷沃FR220E挖掘機(jī)搭載由日本專家牽頭開發(fā)的能量回收技術(shù)，對挖掘機(jī)動臂下降和回轉(zhuǎn)過程中的多余能量進(jìn)行回收、儲存、釋放，進(jìn)行再利用，有效節(jié)能8％～10%。 另外由雷沃日本研發(fā)中心開發(fā)的整機(jī)電控技術(shù)，對挖掘機(jī)現(xiàn)有的高壓共軌技術(shù)、變量泵技術(shù)、多路閥技術(shù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)了對發(fā)動機(jī)動力輸出的精準(zhǔn)利用，減少能量浪費(fèi)。 更智能雷沃FR220E挖掘機(jī)可根據(jù)機(jī)手的手柄動作，實(shí)現(xiàn)流量白適應(yīng)分配，達(dá)到“卡特308CCR挖掘機(jī)全車動作慢專業(yè)維修廠所得即所需”，提高作業(yè)效率，還可根據(jù)不同的工況，選擇不同的工作模式，達(dá)到最佳功率匹配，降低能耗。 更安全通過檢測機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，雷沃FR220E挖掘機(jī)可以對潛在的異常進(jìn)行報警提示，保證機(jī)器及操作人員的作業(yè)安全。 另外機(jī)器采用的新結(jié)構(gòu)駕駛室，滿足國際安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，給駕乘者更貼心、更放心的全方位保護(hù)。 更互聯(lián)憑借配置的OBD智能診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測以及機(jī)械故障的遠(yuǎn)程診斷及排除。 另外通過車載的GPS系統(tǒng)和雷沃挖掘機(jī)大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)的隨時掌握。