貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修保質(zhì)期更長(zhǎng)

詳細(xì)內(nèi)容：貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修保質(zhì)期更長(zhǎng) 貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修售后服務(wù)中心-故障維修電話:137-0834-2240 -----------微信咨詢號(hào):137-0834-2240. 順豐挖掘機(jī)維修公司對(duì)各種進(jìn)口工程機(jī)械進(jìn)行整機(jī)大修、項(xiàng)修、小修，對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行完整修理，同時(shí)也是各種進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。本公司堅(jiān)持品質(zhì)服務(wù)，以人為本、竭已之力替您分憂的高服務(wù)宗旨，贏得了廣大進(jìn)口工程機(jī)械用戶的好評(píng)，在重慶進(jìn)口工程機(jī)械維修、四川進(jìn)口工程機(jī)械維修、貴州進(jìn)口工程機(jī)械維修、云南進(jìn)口工程機(jī)械維修領(lǐng)域得到了廣大客戶的高度認(rèn)可，順豐挖掘機(jī)維修有限公司將竭誠(chéng)為廣大進(jìn)口工程機(jī)械新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！樹(shù)立進(jìn)口工程機(jī)械維修的標(biāo)兵品牌！ --------貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修公司分享挖掘機(jī)案例---------- 貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修保質(zhì)期更長(zhǎng)故障現(xiàn)象某液壓挖掘機(jī)投入市場(chǎng)銷售后，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及相關(guān)零件損壞故障，主要表現(xiàn)為風(fēng)扇葉輪損壞，風(fēng)扇軸軸承損壞，風(fēng)扇膠帶斷裂，張緊輪軸承損壞和膠帶張緊輪支承座斷裂等，如圖1所示。2．故障排查我們對(duì)該故障進(jìn)行分析，初步認(rèn)為可能有3方面原因：一是風(fēng)扇質(zhì)量存在問(wèn)題，二是風(fēng)扇動(dòng)平衡失衡，三是施工環(huán)境過(guò)差。 據(jù)此我們逐一進(jìn)行了排查。（1）檢查風(fēng)扇質(zhì)量該挖掘機(jī)使用的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，其冷卻風(fēng)扇葉片端部設(shè)有護(hù)圈，該護(hù)圈與風(fēng)扇葉片為一體結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1a）。我們根據(jù)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)同批次生產(chǎn)的其他發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)風(fēng)扇故障。 風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果動(dòng)平衡不合格，在高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生巨大的離心力，使風(fēng)扇軸承承受巨大的偏心力，造成風(fēng)扇軸承損壞。如果軸承損壞初期不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)造成軸承卡滯，軸承座和膠帶承受巨大拉力，最終導(dǎo)致軸承座或膠帶斷裂，風(fēng)扇也可能因與導(dǎo)風(fēng)罩劇烈碰撞而損壞。 該挖掘機(jī)選用的風(fēng)扇直徑為696mm，風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速為2211r/min，其圓周線速度可達(dá)200～300m/s，風(fēng)扇質(zhì)量為2842g，動(dòng)平衡精度等級(jí)為6.3。經(jīng)過(guò)計(jì)算，當(dāng)風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速時(shí)，最大允許不平衡量為·mm。 貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修保質(zhì)期更長(zhǎng)我們對(duì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)同批次生產(chǎn)的其他風(fēng)扇進(jìn)行抽檢測(cè)試，最大允許不平衡量都在規(guī)定范圍內(nèi)，說(shuō)明風(fēng)扇本身動(dòng)平衡符合要求。雖然風(fēng)扇最大允許不平衡量符合標(biāo)準(zhǔn)，但如果最大允許不平衡量產(chǎn)生的離心力超過(guò)風(fēng)扇軸承承受的彎矩，同樣也會(huì)造成軸承的損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇端允許的最大彎矩為7N·m，風(fēng)扇中心與風(fēng)扇軸承距離為。當(dāng)離心力和風(fēng)扇重力重合時(shí)彎矩最大，經(jīng)計(jì)算此時(shí)風(fēng)扇端彎矩為3.57N·m，該彎矩值小于最大許用彎矩。另外，高速旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇的最大力矩點(diǎn)只是瞬時(shí)，一般是在0.48～3.57N·m范圍之間，由此可見(jiàn)，該彎矩符合風(fēng)扇軸承設(shè)計(jì)要求，不會(huì)對(duì)軸承造成破壞性損壞。 （2）檢查施工環(huán)境為了找出故障原因，我們對(duì)于風(fēng)扇出現(xiàn)問(wèn)題比較集中的地區(qū)進(jìn)行調(diào)研，通過(guò)對(duì)出現(xiàn)風(fēng)扇故障的挖掘機(jī)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的挖掘機(jī)基本都是在風(fēng)沙比較大的地區(qū)作業(yè)，風(fēng)扇護(hù)圈上黏附人量泥土，甚至有的風(fēng)扇護(hù)圈上可清理出1kg的泥土，風(fēng)扇護(hù)圈粘上泥土的情況如圖2所示。 風(fēng)扇護(hù)圈孰附很少的泥土就會(huì)產(chǎn)生巨大的離心力，假設(shè)風(fēng)扇護(hù)圈局部戮附質(zhì)量為10g的泥土，風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力可按以下公式計(jì)算：根據(jù)以上計(jì)算，風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力為，該離心力對(duì)風(fēng)扇軸承產(chǎn)生的彎矩可用下式計(jì)算：T=（FN+m·g）·m式中：T-風(fēng)扇軸承受的彎矩，N·m，g-重力加速度，取，L-風(fēng)扇軸承距離為。 以上計(jì)算得出彎矩為·m，該彎矩大于風(fēng)扇軸承所能承受的彎矩（7N·m）。該彎矩相當(dāng)于154kg質(zhì)量的重物作用在旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇上，這個(gè)力足以造成高速旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇軸承的損壞。由此可見(jiàn)，風(fēng)扇帶有護(hù)圈容易鉆附泥土，是造成風(fēng)扇損壞的主要原因。隨著泥土戮附數(shù)量的增多，工作時(shí)間的推移，會(huì)造成風(fēng)扇軸承的損壞。若不及時(shí)清理，還會(huì)造成風(fēng)扇，軸承支撐座或膠帶斷裂。 貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機(jī)維修保質(zhì)期更長(zhǎng)行星式變速器存在的問(wèn)題目前國(guó)產(chǎn)ZL50型裝載機(jī)大都采用行星式變速器和雙渦輪四元件變矩器組成的變速系統(tǒng)，該變速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，維修方便，性價(jià)比高，今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將是市場(chǎng)配套的主流部件。 這種行星式變速器存在換擋沖擊過(guò)人及等擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)2個(gè)問(wèn)題。換擋沖擊是換擋手柄掛入前進(jìn)擋或后退擋時(shí)，裝載機(jī)移動(dòng)過(guò)猛的沖擊感覺(jué)。該沖擊過(guò)大不僅會(huì)使操作者感覺(jué)不舒服，還會(huì)降低傳動(dòng)系統(tǒng)甚至整機(jī)的使用壽命。等擋是換擋手柄掛入前進(jìn)檔或后退擋時(shí)，裝載機(jī)會(huì)停頓一段時(shí)間后才行走。 等擋會(huì)降低作業(yè)效率，造成變速離合器長(zhǎng)期處于滑動(dòng)磨損狀態(tài)，降低變速離合器摩擦片的使用壽命。變速操縱閥是變速系統(tǒng)的核心部件，對(duì)行星式變速器的換擋品質(zhì)起關(guān)鍵作用。針對(duì)換擋沖擊與等擋問(wèn)題，各主機(jī)廠及變速閥制造廠都進(jìn)行了大量研究與攻關(guān)，提出了不少解決方案，但都沒(méi)有取得突破性進(jìn)展。 2．變節(jié)流變速操縱閥結(jié)構(gòu)裝載機(jī)變速系統(tǒng)配置變節(jié)流變速操縱閥，可有效解決行式星變速器換檔沖擊及等擋問(wèn)題。目前該技術(shù)已在臨工裝載機(jī)變速系統(tǒng)上應(yīng)用，并取得了良好效果。變節(jié)流變速操縱閥工作原理如圖1所示。其由調(diào)壓回路A，變流回路B，切斷回路C及換擋回路D組成，這4個(gè)回路依次串聯(lián)。 調(diào)壓回路A由調(diào)壓閥芯1，調(diào)壓彈簧2和調(diào)壓滑塊3組成，變流回路B由沖油閥芯4，沖油彈簧5，節(jié)流通道6，油道（13，14），提壓閥芯7，提壓閥彈簧8組成，切斷回路C由切斷閥芯叭切斷閥彈簧10組成，換擋回路D由換擋閥芯11組成。變速器工作時(shí)，變速泵輸出的壓力油經(jīng)調(diào)壓回路A形成一定壓力，此時(shí)如果換擋閥芯11處于空擋位置，變速器輸出的壓力油通過(guò)調(diào)壓回路A進(jìn)入變矩器，系統(tǒng)保持設(shè)定壓力。