梧州尿素系統(tǒng)配件｜依米泰克尿素泵修理包配件大全

詳細內(nèi)容：梧州尿素系統(tǒng)配件，依米泰克尿素泵修理包配件大全，梧州依米泰克尿素泵修理包，梧州尿素泵修理包，依米泰克尿素泵修理包 SCR系統(tǒng)的作用我們已經(jīng)了解，那么國四實施這么重要的一份子對于儲存有什么要求嗎？它對容器的要求是否苛刻？對溫度的變化是否敏感？中國卡車網(wǎng)“您所不了解的車用尿素”系列選題繼續(xù)為您做詳細介紹。由于其自身的堿性特點，車用尿素對儲存材料有著特殊的要求，同時，車用尿素溶液的保質(zhì)期可是會隨溫度而改變的。 　　 　　車用尿素呈堿性，對銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁的腐蝕很大。由于水溶性尿素結(jié)晶點是-11℃，所以一些泵送管線需要保溫，同時溫度不宜過大，容易導(dǎo)致尿素分解。 　　 　　車用尿素溶液能夠接觸什么材料，不能接觸什么材料呢？通過以下列表了解： 　　 　　車用尿素溶液接觸使用允許材料表 　　 　　 　　　　　以溫度定壽命的車用尿素在不同溫度下的保質(zhì)期分別是長時間呢?通常我們了解到的車用尿素儲存情況如表所示 　　 　　 　　 　　車用尿素必須在-5度-25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質(zhì)期也不一樣，當(dāng)溫度超過35度時，車用尿素使用前必須進行檢測。 　　 　　關(guān)于車用尿素溶液，國內(nèi)相關(guān)行業(yè)專家進行過一定的環(huán)境影響測試。 　　 　　A 穩(wěn)定性試驗；儲存穩(wěn)定、熱穩(wěn)定 　　 　　在50℃條件下，只有少量的游離氨產(chǎn)生，但是在70℃條件下100小時，發(fā)現(xiàn)游離氨的含量超過了標準最大值0.2%，而且在350小時的長時間下游離氨達到1.4%。所以尿素溶液的儲存溫度應(yīng)該在50℃下，一單溫度過高容易造成水解影響指標。 　　 　　B 實地實驗；處理實驗主要在罐裝、清潔、溢出等等、動機操作實驗（-4℃到-8℃）、夏季操作實驗（高于32℃） 　　 　　C 其它物質(zhì)相容性；混凝土、金屬容器、塑料容器、密封件。 　　 　　車用尿素溶液與混凝土相容性較差。對塑料制品無任何相容性，與聚硫密封件的相容性實驗得出的結(jié)論沒有相容性。 　　 　　D 乳化實驗；燃油和車用尿素的分離效果。 　　 　　從燃油與某品牌車用尿素的乳化分離實驗看，兩者幾乎沒有相溶。 　　 　　關(guān)于國產(chǎn)車用尿素的儲存問題，我們以四川美豐為例進行介紹。百色嘉藍素車用尿素是行業(yè)內(nèi)的化工專家，有近四十年的發(fā)展歷史，積累了豐富的化工生產(chǎn)管理和工程建設(shè)經(jīng)驗，培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才，擁有先進的車用尿素核心生產(chǎn)工藝和專利技術(shù)，其生產(chǎn)的美豐加藍車用尿素溶液加藍AdBlue 是以天然氣為原料的尿素生產(chǎn)企業(yè)，原料供應(yīng)充足，裝置負荷飽滿，所生產(chǎn)的車用尿素產(chǎn)品純度高，不含甲醛，縮二脲低于0.2%，金屬離子和不溶物等有害物質(zhì)含量極低，產(chǎn)品各項指標優(yōu)于國際國內(nèi)標準。 　　 　　AdBlue 保質(zhì)期取決于存儲的平均溫度；其優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)為即使存儲的平均溫度持續(xù)在25°C，產(chǎn)品保質(zhì)期仍然是18個月；為避免有關(guān)保質(zhì)期出現(xiàn)任何問題，美豐加藍承諾的加藍AdBlue 保質(zhì)期是12個月；因產(chǎn)品的穩(wěn)定性很高，加藍AdBlue 關(guān)于保質(zhì)期產(chǎn)生的質(zhì)量問題非常罕見。在使用的過程當(dāng)中，同樣存在很多問題。首先，市場里面出現(xiàn)了很多劣質(zhì)的產(chǎn)品，假冒偽劣的產(chǎn)品，在市場中橫行，這對于汽車實際的使用是有非常大傷害的。特別是對催化劑系統(tǒng)，和尾氣轉(zhuǎn)化影響非常之大。其次，因為這個產(chǎn)品太新了，所以國家技術(shù)監(jiān)督部門，對這樣產(chǎn)品監(jiān)管的力度，以及標準的理解等等，還有很多問題，所以目前在市場品質(zhì)監(jiān)管方面也存在好多問題。第三個問題是車主在實際使用的時候，他們可能會考慮成本的問題，而關(guān)閉尿素控制系統(tǒng)，減少或者不適用AdBlue這樣一個產(chǎn)品，車用尿素溶液這樣一個產(chǎn)品。由于不使用，可能它們實際運行的成本會降低，但是這個導(dǎo)致的結(jié)果，由于使用SCR系統(tǒng)，可能我們氮氧化合物的產(chǎn)生量，整個空氣質(zhì)量的危害，可能會更加的嚴重，所以說關(guān)閉這樣一個系統(tǒng)以后，可能單個的車主是得益了，但是對我們空氣質(zhì)量的危害可能是更嚴重了。我們政府部門也在加強“國Ⅳ”車，有沒有使用AdBlue這樣一個產(chǎn)品的監(jiān)管，但是監(jiān)管的力度上面，可能還需要繼續(xù)的加大，這樣才能夠保障我們的空氣質(zhì)量有效的改善。 針對目前中央電視臺報道了關(guān)于車用尿素溶液供應(yīng)短缺的問題，石俊峰強調(diào)說，目前在市場供應(yīng)上面，確實出現(xiàn)了很多短缺的問題，這樣短缺的問題，供應(yīng)不足的問題，作為可蘭素公司，作為市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌，目前在做的工作，第一是我們加強了和車廠的合作，保障我們的4S站，保障我們卡車客車的中心庫供應(yīng)不會受到影響，進行有效的供應(yīng)。第二，我們加強我們自身渠道的建設(shè)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和布設(shè)的工作，以及我們終端渠道的建設(shè)工作。第三，我們在加強和各大石油公司，以及各大加油站全面的合作，目前我們跟很多加油站，已經(jīng)展開了合作。除了在加油站里面，這個產(chǎn)品會有銷售以外，方便消費者購買到以外。同時我還在做的一項工作，是幫助各大加油站，建設(shè)加注系統(tǒng)，為了這個產(chǎn)品能保障供應(yīng)，以及保障這個產(chǎn)品會更加對消費者更有益，我們也在完成全國市場布設(shè)的工作，這樣能夠把這個產(chǎn)品更好的到達到我們的終端消費者，讓他們購買更加的便捷，更加方便，所以我們在做終端零公里，最后一公里的工作上面，應(yīng)當(dāng)說可蘭素作為市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌，做了很多大量細致的工作。