2105柴油機空壓機

詳細內(nèi)容：2105柴油機空壓機濰坊發(fā)動機138-6460-0749濰柴柴油機曲軸飛輪總成由曲軸、飛輪、飛輪緊固螺栓、曲軸正時齒輪、曲軸皮帶輪、啟動抓等組成。曲軸采用球墨鑄鐵鑄造。有四個連接和五個主軸頸，軸頸表面經(jīng)過淬火處理或者氮化處理。以提高其耐磨性。 曲軸前后端均采用骨架式橡膠油封，為了密封可靠再油封前面裝有擋油圈。 經(jīng)常更換柴油濾清器、機油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機油、電池、波紋管。習慣調(diào)整風扇皮帶漲緊度。平時要注意檢查增壓器。拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器 拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導管及進、排氣門。調(diào)整油嘴升程；調(diào)整氣門間隙。 檢查充電發(fā)電機。檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器）。水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部。檢查柴油機傳感器及連接導線）。檢查柴油機儀表箱�！「鼡Q機油、柴油、旁通、水濾清器，更換機油及發(fā)動機循環(huán)水。更換空氣濾清器。 拆開搖臂室蓋，檢查氣門導管，丁字壓板。檢查調(diào)整氣門間隙。更換搖臂室上下墊。檢查風扇及支架，并調(diào)整皮帶。檢查增壓器�！　�檢查柴油機電氣線路。 檢查電機勵磁部分線路。對準發(fā)電機潤滑點壓注潤滑油脂。對準發(fā)電機勵磁部分進行除塵工作。檢查增壓器軸向及徑向間隙，如超差應及時修復。 機體為矩形龍門式，氣缸套為濕式，氣缸套壓入機體后，應保證其上端高出機體頂面0.03-0.08毫米。主軸承蓋與機體均用定位套定位并組合加工，不能互換，也不能裝反。為此，各主軸承蓋上均標有編號及箭頭，箭頭應超前。主軸瓦均為鋼背鋁合金薄壁軸瓦，不能修研，裝曲軸前應涂以足量的清潔機油。擰緊主軸承蓋螺母時，同一主軸承蓋上的兩個螺母，應分多次交替逐步擰緊至規(guī)定力矩，并用鎖緊墊片鎖住。用戶在使用過程中，應注意不得使用曲軸承受額外的軸向力。 機體為龍門式結(jié)構(gòu)，全支承主軸承，材質(zhì)為HT250鑄鐵。缸套為干式，臺肩突出機體上平面0.02-0.10毫米，相鄰氣缸高度差不大于0.03毫米。缸套的取出必須用專用工具，換缸套時，必須保證缸筒內(nèi)壁和缸套外面干燥、清潔、不得涂油。 機體水腔經(jīng)400千帕的水壓試驗，歷時2分鐘，不得有滲漏現(xiàn)象，其油道需經(jīng)600千帕的油壓試驗，歷時1分鐘，不得有滲漏現(xiàn)象。機體挺柱室開有窗口，蓋板上有接管和呼吸器相連，機體噴油泵一側(cè)裝有機油濾清器等。 缸蓋上有缸頭罩，其上有加油口。裝氣缸墊時要注意油孔、水孔、螺孔、不得裝反。裝缸蓋前要往每個氣缸內(nèi)壁周圍均勻地注入20克的潤滑油，缸蓋和機體以定位套定位，用螺栓聯(lián)接，扭緊力矩為180-190牛頓/米，分兩次緊固到規(guī)定值。2105柴油機空壓機