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炎炎烈日下怎么給愛車降溫?網(wǎng)上熱銷的防暑降溫車用品有用嗎?記者一一進行考證。 7月23日,晴。中國天氣網(wǎng)氣象資料顯示,在記者測試的三個多小時內(nèi),室外氣溫恒定在34.5~35.6℃,15點~16點達到當天的最高溫度。 不過在露天停車場上,室外溫度一直維持在41℃左右。 實驗用車是本報記者提供的東風悅達起亞,已貼膜。將車開到浙江日報大樓后面陽光直射的水泥停車場停好,中午12:20至12:50,太陽直射半小時后,密封的車廂內(nèi)溫度從初始的32℃上升到57.7℃。 遮陽傘、遮光板—— 外觀不好看,效果還不錯 7月15日,記者就在網(wǎng)上拍下一件汽車遮陽傘,雖然顯示30天內(nèi)成交記錄只有15件,賣家當天就急著給記者打電話:“我是做批發(fā)的,這幾天這個東西賣瘋了,斷貨了,我正在緊急調(diào)貨!”于是,這件寶貝一周后才姍姍來遲。網(wǎng)上賣類似產(chǎn)品的很多,價格從幾十元至數(shù)百元不等,但從外觀來看大同小異,有些賣得比較貴的有防盜功能,店主們紛紛稱自己的產(chǎn)品能達到降溫30℃的效果! 13:00,開空調(diào)降溫后車內(nèi)初始氣溫32.4℃,關閉發(fā)動機,鎖上車門,將遮陽傘展開,將汽車蓋了個嚴嚴實實。半小時后,車內(nèi)氣溫只上升到36.8℃。效果這么好?我們都有點不太相信。我們再次實驗,開空調(diào)將車內(nèi)氣溫降到33.4℃以后,在陽光下停了40分鐘,氣溫升到37.8℃——剛好都只上升了4.4℃。 與車用遮陽傘有異曲同工之妙的還有車內(nèi)遮光板,相對于前者,它更加小巧、輕便。停車后,只需把它擱置在前后擋風玻璃內(nèi)側(cè)即可。重新開空調(diào)將車內(nèi)氣溫降到32℃,經(jīng)過半小時曝曬,遮光板已熱得燙手,而車內(nèi)溫度僅升高到38.6℃。 結(jié)論:這兩種物理方法,在陽光下停車半小時,車內(nèi)氣溫都只上升4~7℃。而同樣的情況下不使用任何遮擋,半小時車內(nèi)氣溫上升25.3℃,降溫效果確實非常明顯。 而且,由于這兩種遮陽工具都有反光材質(zhì),還能降低陽光對車內(nèi)飾的殺傷力,價格都不足百元,值得推薦。 太陽能換氣扇—— 聽來挺噱頭,效果不咋樣 太陽能換氣扇也是記者網(wǎng)上淘來的,店主還給它附加了好多美稱:“汽車降溫寶”、“汽車換氣扇”、“汽車降溫器”……淘寶統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,最近30天內(nèi),光一家網(wǎng)店這件寶貝就售出了123件。 這個聽起來挺高科技的產(chǎn)品,工作原理相當于一個小型換氣扇,風扇在太陽能作用下啟動,將車內(nèi)熱空氣排放出來。網(wǎng)上類似的產(chǎn)品,售價從20多元到200多元不等,工作原理卻是一致的。 裝上太陽能換氣扇,在太陽的直射下小風扇馬上很敬業(yè)地開始呼呼轉(zhuǎn)動,半小時后氣溫從初始的32℃上升到52.7℃。 在同樣的條件下,我們又用很多有經(jīng)驗的車友會用的土辦法測試了一遍:前座左右車窗分別留一條縫,形成對流。 上一頁12下一頁
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