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比亞迪等自主品牌接連宣布全系超長(zhǎng)質(zhì)保,售后升級(jí)彌補(bǔ)技術(shù)短板 4月10日,比亞迪在京宣布:即日起,對(duì)旗下全系車(chē)型實(shí)施“4年/10萬(wàn)公里”超長(zhǎng)質(zhì)保,范圍涉及99.9%的零部件,新能源車(chē)的核心零部件更是延至5年/10萬(wàn)公里,其中易損件的質(zhì)保期超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)近兩倍。 不光比亞迪,此前包括長(zhǎng)城、奇瑞、北汽在內(nèi)的多家自主品牌,已相繼宣布實(shí)施延長(zhǎng)質(zhì)保的新政策。其中,奇瑞A3質(zhì)保期為4年/12萬(wàn)公里;騰翼C30為4年/15萬(wàn)公里,哈弗H6為5年/10萬(wàn)公里,騰翼C50更是執(zhí)行5年/15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。這樣一來(lái),上述自主車(chē)型的質(zhì)保期,不僅高于2—3年或6—10萬(wàn)公里的行業(yè)通行標(biāo)準(zhǔn),且優(yōu)于大多數(shù)合資車(chē)型。 除了延長(zhǎng)質(zhì)保,北汽自主品牌首款車(chē)型E系列,還首開(kāi)先河在業(yè)內(nèi)試水“三包”服務(wù),承諾消費(fèi)者購(gòu)車(chē)60天或里程3000公里內(nèi),凡動(dòng)力總成等關(guān)鍵部件涉及質(zhì)量問(wèn)題,均可要求廠家免費(fèi)更換。 自主品牌在售后領(lǐng)域頻出狠招,輿論也給予積極的肯定,普遍認(rèn)為延長(zhǎng)質(zhì)保有利于自主品牌提升形象,既能展示其對(duì)品質(zhì)的自信,又能補(bǔ)足服務(wù)短板,增加與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。此外,自主品牌這種“集體覺(jué)醒”,也顯示出它們欲改寫(xiě)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),打破由合資品牌制定游戲規(guī)則的良苦用心,既然在技術(shù)和品質(zhì)方面難以一蹴而就,售后服務(wù)則成為最具優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)。 無(wú)論如何,延長(zhǎng)質(zhì)保都是消費(fèi)者的福音。能以實(shí)惠價(jià)格享受到品質(zhì)不斷提升的產(chǎn)品,又能最大限度消除用車(chē)的后顧之憂,這無(wú)疑有助于提升人們對(duì)自主車(chē)型的消費(fèi)熱情。雖然延長(zhǎng)質(zhì)保會(huì)帶來(lái)成本增加,但自主車(chē)企能否因此達(dá)到“以質(zhì)換量”的目的,還需拭目以待。 |
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