做好準(zhǔn)備才不會挨宰怎么和汽修廠打交道

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

和汽車維修廠打交道最令人滿意的結(jié)果是很快將車修好，而且不用返工，最壞的結(jié)果可能是一次次令人沮喪的經(jīng)歷，如同吃了黃蓮苦味久久不能散去，一些很不走運的車主修車的經(jīng)歷簡直是一次次嚴(yán)酷的考驗。其實很多車主并未認(rèn)識到他們所扮演的角色往往決定修車的好與壞。

第一、電話和網(wǎng)上預(yù)約維修不但能夠節(jié)約維修時間而且有第一客戶的感覺。預(yù)約維修也是一種消費者現(xiàn)代維權(quán)意識。

第二、在送修前，一定要首先調(diào)整好自己的心態(tài)，一般在愛車出了毛病時，或多或少的會影響自己的情緒，帶著不健康的情緒會影響您的判斷力，諸事如此，修車更是如此。心平氣和、順其自然、海闊天空、陽光燦爛。

第三、送修前，一定要對自己開的汽車基本技術(shù)狀況有所了解，比如加的什么牌號燃料油、什么牌號機油、什么牌號防凍液以及自己的駕駛與車輛行使特點等。

第四、送修車輛時如果得知故障不能當(dāng)天解決需要將車留廠，車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認(rèn)、記錄，車主最好將車內(nèi)的貴重物品帶走，以免發(fā)生糾紛。這里尤其要提醒的是，一些中高檔車在送修前一定將鑰匙及收錄機的密碼做一份備份，以防在維修過程中突然斷電造成密碼丟失，如果密碼丟失需通過生產(chǎn)廠才能重新獲得，其過程比較麻煩。

第五、修理廠在修車過程中經(jīng)常采用換件替代法，在非專修站或非特約維修站，由于其配件儲存有限，遇到這種情況就利用同種車型部件替代。這種做法不是不可以，但容易記混或互相損壞部件。所以在送修前一定要對修理廠特別叮嚀。

如果你不愿意自己車上的零件被作為替代件，一定要事前聲明。另外，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上的一些重要總成件，為了防止保險詐騙，盡管是同一個型號的車型，也是不能互換的，強行互換以后帶來的麻煩事難以想象的，這些情況有些修理工自己都不清楚。

第六、在維修廠進行業(yè)務(wù)登記時，盡量與業(yè)務(wù)員或維修技師進行良好的溝通。包括自己開車的習(xí)慣；經(jīng)常以什么速度行駛；道路情況怎么樣等。

要將您發(fā)現(xiàn)的車的故障向修理工或業(yè)務(wù)員交待清楚，尤其是對于一些偶爾才出現(xiàn)的故障，更要盡可能多的描述故障經(jīng)常發(fā)生的時間、地點、運行狀況和現(xiàn)象，這樣才能幫助修理人員進行正確的判斷。其次，要真實介紹車的情況。千萬不要向修理人員隱瞞車的真實情況，如：是否自己或他人已經(jīng)進行過修理，是否自己在車輛的駕駛過程中有過錯誤操作，因為這些情況對修理人員迅速找到故障原因有很大幫助。

第七、認(rèn)真聽取技術(shù)人員的故障分析，不懂裝一點懂，目的是判斷其論述是否符合邏輯性而不是猶疑不決或故弄玄虛。這里要說明的是，一般感覺到汽車有故障的時候，大部分都是由于某種原因而最后導(dǎo)致的現(xiàn)象。所以在排除故障時或排除故障后，一定要讓承修方說明引起最終故障的原因。比如某一個燈泡不亮了，不應(yīng)只是換上一個新燈泡了事，而要問一下是什么原因致使燈泡不亮的，是因為燈泡老化？還是瞬間電流過大？是繼電器有問題、還是電路短路等等。

第八、目前電控汽車(計算機控制)越來越多，但這部分可靠性較高，而大部分故障容易出在傳感器、執(zhí)行器或機械部分(有運動、有摩擦的地方)。