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當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 我國(guó)汽車改裝相關(guān)規(guī)定入門解讀 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修
隨著汽車消費(fèi)的快速增長(zhǎng),人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高。如何體現(xiàn)個(gè)性,成為了新的消費(fèi)理念。而汽車改裝正是滿足這個(gè)要求的途徑?捎行┸囍饕?yàn)檫^(guò)分追求個(gè)性,結(jié)果在驗(yàn)車時(shí)過(guò)不了關(guān)。所以,對(duì)改車一族來(lái)說(shuō),要想讓自己的車改得既個(gè)性又能順利通過(guò)年檢,還是得先詳細(xì)了解相關(guān)的改裝規(guī)定。 目前在我國(guó),改裝汽車一般有兩種情況:一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家,用國(guó)家鑒定合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤或總成,重新設(shè)計(jì)、改裝與原車型不同的汽車;二是已領(lǐng)有牌照的汽車,為了某種使用目的,在原車總成的基礎(chǔ)上,作一些技術(shù)改造,改裝出來(lái)的汽車,統(tǒng)稱為改裝車。我們平常所說(shuō)的改裝車多指后者。 批量改裝的汽車,根據(jù)以往規(guī)定需要經(jīng)過(guò)定型鑒定,按《全國(guó)汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理暫行規(guī)定》申報(bào)上“目錄”后,可辦理申領(lǐng)汽車牌照手續(xù)。已領(lǐng)牌照汽車進(jìn)行改裝時(shí),應(yīng)向登記車管所申報(bào),其改裝技術(shù)報(bào)告經(jīng)車管所審查同意后,方可進(jìn)行改裝。改裝完畢,經(jīng)車管所檢驗(yàn)必要時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)合格,辦理改裝變更手續(xù)。 一.機(jī)動(dòng)車變更手續(xù) 在《機(jī)動(dòng)車行駛本》上,交管部門拍下的汽車照片真實(shí)地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號(hào)等,并對(duì)車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車駕號(hào)有明確的登記,一旦變更都要到交管部門進(jìn)行機(jī)動(dòng)車變更登記。 二.機(jī)動(dòng)車變更范圍 要進(jìn)行機(jī)動(dòng)車變更,必須在交管部門規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行,即可以對(duì)車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料種類、車駕號(hào)碼等進(jìn)行改裝,但司機(jī)在提交申請(qǐng)后,必須要經(jīng)過(guò)交管部門批準(zhǔn),才可進(jìn)行改裝。例如,在車身顏色方面,有三種顏色不能批準(zhǔn):紅色消防專用、黃色工程搶險(xiǎn)專用、上白下藍(lán)國(guó)家行政執(zhí)法專用。同時(shí),對(duì)車身、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)的變更,要在已經(jīng)損壞無(wú)法修復(fù)或者存在質(zhì)量問(wèn)題的前提下才能夠進(jìn)行。 三.申請(qǐng)變更需備齊材料 申請(qǐng)變更機(jī)動(dòng)車所有人要先填寫《機(jī)動(dòng)車變更登記申請(qǐng)表》(此表格在交管局的網(wǎng)站上也有,可以直接下載),然后提交機(jī)動(dòng)車所有人和代理人身份證明和《機(jī)動(dòng)車登記證書》、《機(jī)動(dòng)車行駛證》、申請(qǐng)辦理變更登記機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)照片。機(jī)動(dòng)車所有人名稱變更的,車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批準(zhǔn)變更的證明,或工商企業(yè)登記部門批準(zhǔn)變更證明、變更后的《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》。機(jī)動(dòng)車所有人地址變更的,單位的還需提交變更后的《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》、個(gè)人的還需交驗(yàn)居民身份證或者戶口簿。機(jī)動(dòng)車所有人地址從遠(yuǎn)郊區(qū)、縣變更到城八區(qū)的汽車,換領(lǐng)城八區(qū)的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。機(jī)動(dòng)車所有人地址從城八區(qū)變更到遠(yuǎn)郊區(qū)、縣的,換領(lǐng)遠(yuǎn)郊區(qū)、縣機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。 另外,車管所對(duì)符合規(guī)定的申請(qǐng)人,從受理之日起1個(gè)工作日內(nèi)就可以將手續(xù)辦理完畢。 相關(guān)鏈接: 汽車改裝文化源于賽車運(yùn)動(dòng)。最早的汽車改裝只針對(duì)于提高賽車的性能,以便在比賽中取得好成績(jī)。但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運(yùn)動(dòng)的深入人心,汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分,并漸漸成為一種時(shí)尚。 真正的改裝是圍繞著“提高汽車的性能、操控等內(nèi)在技術(shù)指標(biāo)”這個(gè)核心而進(jìn)行的。 跳轉(zhuǎn)到: 現(xiàn)在,世界各大著名汽車廠商相繼推出了它們的專業(yè)改裝廠和改裝品牌,如:奔馳的AMG、寶馬的AcSchnitzer、三菱的RALLIART、豐田的TOM‘S、日產(chǎn)的NISMO、本田的無(wú)限(MUGEN)等,真是不勝枚舉。另外,世界各國(guó)的改裝車展也是相當(dāng)多的,其中規(guī)模和聲望最大的改裝車展當(dāng)數(shù)美日兩個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)的專業(yè)車展,一個(gè)是在美國(guó)拉斯維加斯舉行的SEMASHOW展,有1300個(gè)參展商6000個(gè)展位。另一個(gè)是日本東京改裝車展。美國(guó)經(jīng)過(guò)30年的努力,汽車改裝不僅取得合法地位,而且SEMA組織已壯大成為擁有3400多家會(huì)員的法人團(tuán)體。日本人改裝汽車的瘋狂在很大程度上受美國(guó)影響,并且創(chuàng)辦有專門的改裝車雜志。作為亞洲改裝業(yè)的先鋒,日本在改裝的技術(shù)性、可靠性和實(shí)用性方面都達(dá)到了很高水平。我國(guó)臺(tái)灣、香港、澳門地區(qū)改裝業(yè)也很發(fā)達(dá)。 改裝經(jīng)濟(jì)型轎車:常用改裝法及其價(jià)格 在我國(guó),改裝汽車一般有兩種情況:一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家,用國(guó)家鑒定合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤或總成,重新設(shè)計(jì)、改裝與原車型不同的汽車;二是已領(lǐng)有牌照的汽車,為了某種使用目的,在原車總成的基礎(chǔ)上,作一些技術(shù)改造,改裝出來(lái)的汽車,統(tǒng)稱為改裝車。 改裝車外觀 大包圍:學(xué)名是車身“空氣擾流組件”,改善車身周圍的氣流對(duì)于運(yùn)動(dòng)中車身穩(wěn)定性。(價(jià)位約在400元-2000元左右) 尾翼:有效地減少轎車在高速行駛時(shí)的空氣阻力并節(jié)省燃料。(價(jià)位約在150元-1200元左右) 天窗:天窗能使混濁的空氣迅速排出車外,完成車內(nèi)空氣的循環(huán),減少汽車空調(diào)的使用時(shí)間,節(jié)省油耗。(價(jià)位約在4000元-11000元左右) 輪胎:輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。(價(jià)位約在500元-2200元左右) 保險(xiǎn)杠,燈光的改裝,更專業(yè)的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。 改裝車性能 進(jìn)氣系統(tǒng):改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成,它最大的優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí),使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上,從而令燃油燃燒更充分,單位效率更高。 點(diǎn)火系統(tǒng):由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成。車主如果更換火花線和火花塞,引擎表現(xiàn)即時(shí)改觀———油門變硬,起步迅捷,加速凌厲。 排氣系統(tǒng):排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí),排氣效率亦需加強(qiáng)、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競(jìng)相追逐的目標(biāo)。 剎車:剎車系統(tǒng)升級(jí)的幾種方法:換上等級(jí)更高的剎車油;換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管;換上規(guī)格更大的剎車倍力器,以提高剎車踏板的輔助推力。 底盤懸掛:行車操控的最大因素就屬懸掛系統(tǒng)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分,其中影響最大、最多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。 上一頁(yè) [1] [2] [3] 下一頁(yè) 跳轉(zhuǎn)到: 喇叭:車用喇叭分為:套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點(diǎn)是成本低,較容易驅(qū)動(dòng)。套裝喇叭則是將各音域單體分開(kāi)設(shè)計(jì)和制造,再以分頻器將各單體連接,可以獲得更好的聲場(chǎng)及層次感。想獲得更好的低頻,首選大口徑單元,也可選擇一對(duì)好的低音炮。目前市場(chǎng)上較好的喇叭品牌有:美國(guó)的“來(lái)福”、“樂(lè)迪”、意大利的“火鳥”等。 上一頁(yè) [1] [2] [3] 跳轉(zhuǎn)到:
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