把握車(chē)輛改裝尺度 別和法規(guī)撞車(chē)

    原本平靜的道路(Strada)上，常常有這樣的車(chē)飛馳(Volare)而至，車(chē)沒(méi)到聲先到，在距離很遠(yuǎn)的時(shí)候就已經(jīng)聽(tīng)見(jiàn)轟隆隆的聲音了，不但產(chǎn)生噪聲污染，而且引發(fā)路人的驚恐感。”北京的王小姐說(shuō)起改裝車(chē)時(shí)，不由得皺起眉頭，顯出一臉無(wú)奈表情。據(jù)記者調(diào)查了解，飛快的速度(Tempo)、刺耳的轟鳴和扎眼的外觀，成為很多人對(duì)改裝車(chē)的印象。

    隨著中國(guó)汽車(chē)普及率的快速增長(zhǎng)，人們對(duì)愛(ài)車(chē)開(kāi)始有了個(gè)性化的追求，這給改裝車(chē)行業(yè)的生存提供了土壤。2008年10月，公安部對(duì)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》進(jìn)行了修訂，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)改裝方面的限制有所放寬�！八山墶钡恼�策，對(duì)于那些走在潮流前列、追逐動(dòng)力和個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑為他們提供了更多張揚(yáng)個(gè)性的空間。但是，由于相關(guān)規(guī)定仍較嚴(yán)格，給改裝車(chē)愛(ài)好者提供的“空間”與其改裝“要求”有不小差距，因此常常出現(xiàn)打“擦邊球”甚至“越界球”的現(xiàn)象。而這樣的改裝，對(duì)自身以及其他道路(Strada)參與者的生命安全，就很容易形成不同程度的潛在威脅了。

    車(chē)身顏色不得超過(guò)三種

    對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝無(wú)非兩種：改外觀內(nèi)飾和改性能，其中，追求外觀和內(nèi)飾改造的人數(shù)最多，大約占到了九成。

    對(duì)車(chē)身外觀的改裝，除了加裝夸張尾翼和大包圍，更換寬大的輪圈外，車(chē)體彩繪也是外觀改裝的主要方式之一。通過(guò)各種標(biāo)新立異彩繪，能夠讓原來(lái)平凡的汽車(chē)變得個(gè)性十足。車(chē)主楊先生的華晨駿捷就格外打眼：全黑的前機(jī)器蓋(Guy)上繪出火鳥(niǎo)(Firebird)鳳凰(Phoenix)的圖案，車(chē)身兩側(cè)則為艷麗的羽毛，火一般耀眼。“本不是什么名車(chē)，可因?yàn)椴世L卻讓我的車(chē)掙夠了回頭率�！睏钕壬�說(shuō)。與楊先生追求的“酷”相比，黃小姐的標(biāo)致206走的則是卡通路線：一只加菲貓生動(dòng)地伏在前機(jī)器蓋(Guy)上，憨態(tài)可掬，足顯年輕女性的生活情趣�！安世L一般不會(huì)超過(guò)30%的車(chē)身面積，在汽車(chē)改裝中雖然算不上大工程，卻得到了越來(lái)越多年輕人的青睞�！泵历椝囆g(shù)烤漆公司一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。他介紹，充滿個(gè)性的車(chē)身彩繪價(jià)格不菲，每平方米一般在3000元到1萬(wàn)元之間，如果只做前機(jī)器蓋(Guy)，費(fèi)用一般也要在3000至5000元上下。

    對(duì)于車(chē)身顏色的改裝，我國(guó)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，車(chē)身原則上不能超過(guò)三種顏色。按面積計(jì)算顏色的種類(lèi)，多色的找出三種主要顏色，其余小面積色不計(jì)入。允許圖案存在，但不得存在廣告內(nèi)容。此外，車(chē)身顏色不能與公交車(chē)、出租車(chē)等公用車(chē)相同，火警專(zhuān)用的紅色、工程車(chē)專(zhuān)用的橘黃色、警車(chē)專(zhuān)用的藍(lán)白色、特種車(chē)輛專(zhuān)用的迷彩等顏色禁止使用。

    新的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》規(guī)定，車(chē)身顏色可先行變更，只要在十日內(nèi)到車(chē)管所提交申請(qǐng)變更登記即可。盡管如此，消費(fèi)者在改裝前，最好還是先到車(chē)管所進(jìn)行咨詢，在規(guī)定允許的范圍內(nèi)改裝，避免為追求個(gè)性而帶來(lái)不便。

    改裝音響應(yīng)避免噪聲污染

    除了改外觀，還有不少車(chē)主喜歡在內(nèi)飾上下工夫，其中更換汽車(chē)音響的車(chē)主越來(lái)越多。北京車(chē)主王先生是位音樂(lè)發(fā)燒友，震撼的音響幾乎伴隨著除睡覺(jué)之外的全部時(shí)間，當(dāng)然開(kāi)車(chē)也不例外。打開(kāi)王先生高爾夫(Golf)的后備箱，巨大的音響設(shè)備幾乎占滿了全部空間。打開(kāi)開(kāi)關(guān)，調(diào)高音量，看著巨大的低音炮有規(guī)律地震顫著，聽(tīng)著節(jié)奏(Ritmo)感極強(qiáng)的音樂(lè)，那震耳欲聾的效果著實(shí)讓人心跳加速。

    第一眼看見(jiàn)周先生的奧德賽，感覺(jué)沒(méi)有什么特別，可當(dāng)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，卻不禁讓人倒抽一口涼氣，只見(jiàn)車(chē)內(nèi)亮光閃閃，似乎輔滿了鉆石。

    在音響系統(tǒng)的改裝方面，目前尚無(wú)明確的標(biāo)準(zhǔn)和界限，但車(chē)主在享受改裝音響時(shí)，應(yīng)注意避免開(kāi)窗行車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生噪聲污染，同時(shí)應(yīng)注意改裝音響線路與原車(chē)匹配。在改裝內(nèi)飾時(shí)，也應(yīng)注意改裝材料的選用，避免對(duì)車(chē)內(nèi)駕乘人員的健康造成危害。

    另有一種拆掉車(chē)輛排氣系統(tǒng)消音裝置，追求賽車(chē)轟鳴效果的改裝，則不足取了。

    理性改裝：以提高安全性為出發(fā)點(diǎn)

    在“玩車(chē)族”看來(lái)，外觀內(nèi)飾的改裝只能算是“小兒科”，真正的玩家會(huì)把主要精力放在對(duì)汽車(chē)性能的改裝上，即改裝是為了“玩車(chē)”。這些改裝車(chē)主喜歡去賽道或山區(qū)駕駛，尋求速度(Tempo)和越野帶來(lái)的快感。而這則需要對(duì)汽車(chē)性能進(jìn)行改裝。

    據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，對(duì)汽車(chē)性能的改裝主要體現(xiàn)在三大系統(tǒng)上，即動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力方面主要是更換高性能的空濾以強(qiáng)化進(jìn)氣和排氣。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件也需要強(qiáng)化以提高耐用度和承受力，再有就是行車(chē)電腦的重新編寫(xiě)。改裝懸掛系統(tǒng)，會(huì)把減震器、彈簧等和行駛性能直接相關(guān)的部件更換成高性能產(chǎn)品。在制動(dòng)系統(tǒng)上，會(huì)更換高性能的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)以提高制動(dòng)力。此外，輪胎和輪圈也需要更換。

    雖然修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》允許更換發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身車(chē)架，但并不是沒(méi)有禁區(qū)，因此車(chē)主在改裝時(shí)，仍須依實(shí)際情況進(jìn)行。比如車(chē)身車(chē)架的更換，越野車(chē)的車(chē)身和底盤(pán)不是一體的，為了提高越野性能可以更換底盤(pán)，但對(duì)轎車(chē)而言，一體化的承載式車(chē)身根本無(wú)法進(jìn)行更換。再比如更換發(fā)動(dòng)機(jī)，必須換同一品牌的，因?yàn)椴皇且豢钴?chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)法匹配，強(qiáng)換則很難確保安全。

    有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，如果以提高車(chē)輛的安全性為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行改裝，則是有利而無(wú)害的。比如原廠雨刷的清潔能力不強(qiáng)，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的安全性不夠高，換上性能更好的零件。通過(guò)改裝來(lái)彌補(bǔ)原廠車(chē)安全性不足的地方，這才是理性的改裝。(汽車(chē)市場(chǎng)(Rialto)網(wǎng))