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花60多萬元買的新車,竟在提車前就有兩次維修記錄!日前,家住合肥的VOLVO車迷陳先生,特 地 趕 到 上 海 購 買 進 口VOLVOS80T6,在簽訂的購車協(xié)議里,明確寫著“全新”字樣。不料,把車開回合肥后不到一個月,他到當?shù)?S店咨詢首次保養(yǎng)時,卻驚訝地發(fā)現(xiàn):新車竟然在提車前就曾有過兩次PDI(售前檢測記錄)! 購車協(xié)議明確“全新” 4月9日,家住合肥的陳先生專程趕到上海,在安亭挑選VOLVO車,最終與上海世貿汽車貿易有限公司簽訂了一份購車協(xié)議,花62.6萬元購買了一輛鐵灰色的S80T6!按饲,已有一輛VOLVO車了,很享受駕車的感覺。為此,買第二輛車時,想也沒多想,就決定買VOLVO了。但是,我家那里沒有這款進口車,沒辦法,只能從安徽趕到上海,來買一輛自己中意(圖庫 論壇)的車!”陳先生邊說邊搖頭。 4月9日上午,陳先生在安亭選車,并簽訂了購車協(xié)議,上面明確寫著“全新”字樣。 第二天提車時,陳先生向銷售人員要求查詢PDI記錄(售前檢測記錄),確保自己購買的是新車!皩Ψ秸f沒有權限查看,還說車子不會有問題,要我們相信他!标愊壬f。 一月后發(fā)現(xiàn)新車有維修記錄 提車后回到合肥的陳先生發(fā)現(xiàn),該車啟動困難,冷車要2-3次點火才能啟動,便于5月上旬打電話給銷售人員,4S店技術師電話里表示:“問題不大,調一下就好!辈痪煤,陳先生在合肥4S店咨詢首次保養(yǎng)事宜,卻意外被告知,新車居然已有兩次維修記錄了!陳先生意識到問題的嚴重性,于5月10日趕到上海。 5月11日和12日,陳先生分別與世貿汽車和VOLVO中國總部進行交涉,并拿到了施工單和維修單。采訪中,記者看到在施工單上明 確 寫 著 :“銷 售 日 期2009-04-10, 最 近 維 修 日2009-03-12”。兩次維修記錄的結案查詢中,“交修項目”欄分別寫著:“故障燈亮‘駐車輔助需要維修’,兩后輪異響”,“進廠日期”欄都是“2009-3-12”,出廠日期分別是 “2009-3-30”和“2009-4-2”,都在購車之前。 為什么新車會有維修記錄?買車時,為何經銷商不明確告知?陳先生告訴記者:“經銷商和廠家都說這很正常,是售前保修,車子不存在任何問題。”陳先生認為,自己購買的明明是新車,銷售合同上也寫得清清楚楚,經銷商怎么能隨便維修其經銷的進口車輛呢?經銷商侵害了自己的知情權。 廠家稱只是一個個案 日前,VOLVO公關部負責人告訴記者,PDI只是常規(guī)檢測和調試,進口車從瑞典運抵上海,長途跋涉落地后,廠家都會派人對車輛進行檢測和調試,以確保交付消費者時是完整完好的產品。期間,一旦發(fā)現(xiàn)碰擦、損壞等,將立即進口原配零件進行檢修。所有品牌的進口車,都會有這么一個檢測過程。 負責人同時坦言,新車銷售時有很多單據(jù),比如報關單等,目前并沒有硬性規(guī)定,PDI記錄一定要給消費者看。對于陳先生提出的知情權問題,廠家表示陳先生的買車經歷,只是一個個案。 經銷商堅稱賣出的是新車 記者把陳先生的說法,轉發(fā)給了上海世貿汽車貿易有限公司。截至記者發(fā)稿前,沒有接到對方書面回復。不過,一位自稱公司公關負責人的女士來電表示,有PDI記錄并不能代表公司銷售的不是新車,公司目前就此事正在積極與消費者協(xié)商中。 |
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