清除垃圾、檢查底盤……自駕歸來別忘給愛車體檢

m.vidsb.com 來源：北京娛樂信報作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-1-11

　　清除垃圾和及時消毒

出去游玩，小吃和飲料必不可少。很多朋友還會在車里玩鬧，這就會讓汽車內部混亂而且不干凈，很容易滋生細菌。這個時候，更深層次的清潔就顯得必不可少。更深層次的清潔是指全車的清潔，其不僅僅是轎廂內和車體外表需要清潔。而且包括容易被人忽視的發(fā)動機和底盤部分的清潔。汽車在其行駛過程中自身不斷地產生力的傳遞，外界也不斷地傳來震動和受力。即使是正常的機件，在經過了較長時間和距離的使用之后也會產生一定程度的磨損和老化。一旦有了小問題及時察覺就能及時調整護理好，這樣不僅僅行車安全有保障，而且維修成本也很小。假如這些隱患被塵土所掩蓋，也沒人及時去察覺，其后果是可想而知的。所以廢些口舌詳談清潔的意義。希望以往不夠重視清潔的車主們能認真做好清潔工作，注意在清潔的同時仔細察覺問題，防患于未然。

而根據技師用車的經驗，如果車輛走過一些較差道路如涉水或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應檢查車輛地氈是否潮濕。有些品牌的汽車車身上有一些孔是用膠塞住的，時間一長，由于膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，情況不嚴重，但有可能會引起車內發(fā)霉及產生異味。

重要指數：★★★

關鍵詞  底盤

檢查底盤是否“受傷”

汽車的檢查分為行駛檢查和停車檢查。行駛檢查應當在比較安靜的環(huán)境下，在行駛中注意聽有沒有異常響聲。老練的駕駛員不僅僅可以聽出一般車輛常有的輕微氣門聲，而且聽得出故障車產生的活塞敲缸聲和軸承運轉不良等雜聲。對新駕駛員來說，只要覺得愛車聲音和以往正常行駛時不一樣了就得小心了，車主需要從以下幾個方面進行檢查。

雖然汽車在出廠前，底盤都會經過防銹處理，不過在行駛了山路或者爛路之后，泥漿等臟物極易附著在底盤上，甚至一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤的保護層剝落，底盤被銹蝕的可能性很大。如果在開車的時候，出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，可能導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。

重要指數：★★★★

    關鍵詞  輪胎

檢查胎壓是否正常

轎車一般使用的是高速行駛穩(wěn)定性好的公路胎，無論是花紋、寬度、強度還是抓地力都遜于越野車。如果是在一些山區(qū)自駕游又沒有將普通胎更換成越野胎，那么對輪胎的胎面或側面損耗是很大的。而且自駕車一般都是在山路里，必不可少的要翻山越嶺，讓再嬌嫩的愛車在那個時候都變成了“王牌越野”。等回到市里后，如果車主發(fā)現，原本很平順的愛車忽然好像發(fā)脾氣一樣出現不正常的震顫，這就說明輪胎的動平衡失效了，原因既可能是輪轂變形、輪胎磨損的不平衡，也可能是在一個強烈的顛簸中將夾在輪轂上的平衡塊震掉了，因此為每個輪胎重新做動平衡也是極為必要的。

車主最好趕在一個周末去自行檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側有明顯的傷痕，最好更換輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，出現傷痕、爆胎的機會較大。車主如果將車子送到專業(yè)維修廠，技師們除了做輪胎外圍檢測外，還會檢測胎壓是否達到標準。如果沒有達到標準胎壓，技師們也會找到問題所在，進行相應處理。一般而言，使用壽命是四五萬公里左右。如果行駛里程較少，當使用時間超過兩年同樣建議更換。因為輪胎是橡膠材料所制，其受環(huán)境影響，時間一長會有變質老化現象，容易產生龜裂，使用時不無發(fā)生意外之憂。

重要指數：★★★★

關鍵詞  內臟

汽車傷胃吃不消

自駕游行駛的路況，不可能都像城市里那樣平坦寬敞，一些比較偏遠地區(qū)的路況還比較“艱難”，而長期在城市道路行駛的駕駛員缺乏在這些路面上的駕駛經驗，可能會出現剮傷的情況，如果這些傷害造成了滲漏機油的情況，必須立即解決。對車輛較熟悉的車主可以打開發(fā)動機的艙蓋檢查。內容包括機油、方向機油、剎車油和冷卻液面；啟動發(fā)動機，聽聽是否有明顯的嘈雜聲。另外，一些高檔汽車的差速器油等也要關照一下。

重要指數：★★★★

關鍵詞  制動

制作系統的磨損不可避免

剎車系統是保證安全行車最重要的系統之一，在自駕游的行程中，常常會出現一些不可預知的情況，對制動系統的磨損是不可避免的，所以在自駕游后，剎車系統是不能忽視的檢查環(huán)節(jié)。

旅途中頻繁地剎車和充滿砂石的環(huán)境嚴重磨損了剎車皮，如果剎車皮的磨損超過了出廠下限刻度或是在踩剎車時出現了“嘶嘶”的異響，那說明剎車皮也到該更換的時候了。

如果剎車油骯臟，就需要趕緊更換剎車油。由于制動液在制動管來回運動，剎車總泵與分泵的金屬粉末會滲到制動液里，一段時間后，就會產生油泥等雜質，黏度增大，就會直接影響車輛的制動力，具體表現為車主感覺剎車過“軟”，因此車主每行駛２萬到４萬公里，就必須更換一次剎車油。以免行車中發(fā)生危險。