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百公里理論油耗與實(shí)測(cè)油耗的比較

m.vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zyhluoluo 類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2006-11-02

    百公里理論油耗與實(shí)測(cè)油耗的比較（單位：L）
    企業(yè)車型名稱　　                   　理論油耗　　　實(shí)測(cè)綜合油耗　　誤差
    北京現(xiàn)代伊蘭特1.6L自動(dòng)款            5.9 　　　             　8.6 　　             2.7
    廣州豐田凱美瑞2.4GA自動(dòng)            6.9（90公里等速） 10.3 　           　3.4
    哈飛賽馬1.3L 　　　                   　5.5（60公里等速）    7.4            　　1.9
    奇瑞東方之子2.0L手動(dòng)款                5.7 　　　              　 8.7 　             　3
    奇瑞旗云都市版1.6L 　　　   　　5.3 　　              　　 8.7 　            　3.4
    奇瑞QQ0.8L手動(dòng)款　　    　　　3.7 　　　           　　5.8 　               2.1
    新POLO勁取1.6L雅尊自動(dòng)             5.7 　　　           　　7.9 　          　2.2
    天津一汽威樂1.5L自動(dòng)款                5（60公里/H）          7.8 　　            2.8

    日前，國家發(fā)改委發(fā)布已經(jīng)醞釀兩年的轎車產(chǎn)品燃油消耗量(油耗)公告，首批31個(gè)廠家407種相關(guān)車型被披露了“測(cè)試油耗”，絕大多數(shù)車型“實(shí)測(cè)油耗”與廠家公布的理論油耗數(shù)據(jù)大相徑庭。
    根據(jù)國家發(fā)改委公告同時(shí)披露的消息稱，本次公告的測(cè)試數(shù)據(jù)為綜合工況數(shù)據(jù)，綜合了城市和郊區(qū)的道路狀況，與顧客實(shí)際行車的油耗非常接近。另外，測(cè)試采用的標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一致的。這個(gè)信息意味著，中國汽車制造商們希望繼續(xù)在油耗問題上忽悠消費(fèi)者的時(shí)間不多了，一旦油耗明示制度確立，一項(xiàng)更接近于真實(shí)油耗的數(shù)據(jù)或許將被要求列入宣傳內(nèi)容，到時(shí)候消費(fèi)者可以更明白的計(jì)算自己的購車成本了。
    從公布的情況看，排量在2．0L階段的品牌最低油耗為7．7升，第一名是�？怂�；第二名是東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)，其綜合油耗為7．8升。排量在1．6L階段的品牌最低油耗為7．1升。第一名是千里馬和標(biāo)致206；第二名是力帆520和大眾波羅，其綜合油耗為7．2升；第三名是吉利豪情，其綜合油耗為7．27升。
    有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，日系車油耗比較低，如廣州本田1．5L排量的思迪車型，百公里最低油耗6．9升；與日韓系車和美系車相比，德國大眾系列車型的油耗相對(duì)較高，如1．8L排量的帕薩特最高油耗達(dá)13．4升，不過該車綜合油耗還是處于同排量測(cè)試車型平均值范圍內(nèi)。自主品牌當(dāng)中，油耗水平不是很一致，但個(gè)別品牌優(yōu)勢(shì)比較明顯。既有接近甚至低于合資品牌油耗的力帆520、吉利豪情，它們?cè)?．6L排量的綜合油耗分別是7．2升和7．27升；同時(shí)又有油耗比較偏高的比亞迪，其1．6L排量的綜合油耗為8．5升。

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