小故障真的小嗎？ liu
互聯(lián)網(wǎng) jiaer.qx 汽車構(gòu)造維修 2008-06-24
|
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷提高，汽車的技術(shù)結(jié)構(gòu)不斷更新?lián)Q代，汽車的技術(shù)含量不斷加大，尤其體現(xiàn)在安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等方面。汽修作業(yè)技術(shù)性、專業(yè)性強(qiáng)，且直接涉及交通安全、環(huán)保、節(jié)能等社會(huì)問(wèn)題，作業(yè)要求十分精細(xì)，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，并要求持一定的工藝規(guī)程進(jìn)行操作，否則將可能造成一些新的故障；有的同志對(duì)維修工作存在著認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，認(rèn)為汽車出現(xiàn)的一些故障是小問(wèn)題，不會(huì)有多大影響，從而讓車帶“病”作業(yè)，以致影響到車輛的節(jié)能、舒適、環(huán)保等性能，造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失．我們?cè)诠ぷ髦杏猩羁痰捏w會(huì)，下面介紹五則，供同行參考。一輛五菱微型面的司機(jī)反映，在行駛中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)規(guī)律熄火，怠速狀態(tài)無(wú)法加速行駛，拉阻風(fēng)門無(wú)明顯好轉(zhuǎn)。故障短則幾十秒，長(zhǎng)則數(shù)分鐘。有時(shí)熄火后重新起動(dòng)故障即消失，有時(shí)如前操作故障依舊。有時(shí)保持怠速狀態(tài)數(shù)分鐘后故障自動(dòng)消失。故障初出現(xiàn)時(shí)是偶爾發(fā)生，后來(lái)則漸漸頻繁，以至每天出現(xiàn)1—2次。最讓司機(jī)發(fā)愁的是無(wú)規(guī)律，正常時(shí)易起動(dòng)，易加速，動(dòng)力性好？而有時(shí)在十字路口等紅燈，偏偏在綠燈放行時(shí)故障出現(xiàn)，只好下車推到路邊，叫司機(jī)哭笑不得。故障不出現(xiàn)時(shí)車的技術(shù)狀況一切良好，但故障也確實(shí)存在！ 我們首先排除燃料系統(tǒng)的疑問(wèn)，測(cè)試油泵壓力正常，清潔汽油濾清器，用高壓空氣吹通燃油管路，緊固了管路可能漏氣的地方，清潔油箱空氣閥，放出的汽油經(jīng)過(guò)沉淀確信無(wú)水，清洗了化油器，無(wú)阻塞現(xiàn)象。經(jīng)試車，司機(jī)反映很好，但幾天后司機(jī)反映故障又出現(xiàn)，于是我們著重點(diǎn)火系的檢查。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，取下第一缸高壓線，并將其接頭對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部件測(cè)試火花，若無(wú)火花，則可判斷為點(diǎn)火線圈失效，但其間有很強(qiáng)的電火花，應(yīng)判斷為無(wú)觸點(diǎn)分電器(此車改為無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火裝置)出了故障；無(wú)觸點(diǎn)分電器的故障點(diǎn)一般為點(diǎn)火模塊，也可能是傳感線圈。我們把檢查重點(diǎn)放在點(diǎn)火模塊，用工具拆下點(diǎn)火模塊，用萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)插接件焊點(diǎn)松動(dòng)，其電阻值達(dá)不到3千姆，若壓緊插件焊點(diǎn)測(cè)量則能達(dá)到3千姆，固定點(diǎn)火模塊的螺釘也很松。我們將點(diǎn)火模塊重新裝好，起動(dòng)試驗(yàn)，撥動(dòng)插件，故障立即出現(xiàn)，壓緊插件，故障消失；于是更換新的點(diǎn)火模塊，故障排除。一輛1RZ面包車，據(jù)司機(jī)反映，近幾日早晨起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，排氣管冒黑煙，車庫(kù)的后墻被熏黑一片，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí)，冒黑煙減弱，行駛中動(dòng)力不足，耗油量增加。這是比較明顯的混合氣過(guò)濃故障，當(dāng)混合氣過(guò)濃時(shí)，由于汽油成分過(guò)多，氧氣不足，因此燃燒不完全，消聲器冒黑煙。 首先察看了節(jié)氣門軸、浮子室襯墊均無(wú)滲油現(xiàn)象，油平面高度正常，阻風(fēng)門也能全開(kāi)，于是拆下化油器清洗、檢查、調(diào)整。清洗吹通了低速量孔，第一、二主量孔及針閥座，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力活塞卡死在下方，擰松護(hù)圈螺釘，拆下動(dòng)力活塞和彈簧，動(dòng)力活塞槽及活塞周圍粘滿了油垢，動(dòng)力閥若密封不好，用于主高速回路的空氣燃油混合氣將會(huì)太濃，浪費(fèi)燃油。動(dòng)力活塞周圍若不密封，或真空通路被堵塞，動(dòng)力活塞將保持在下方，使動(dòng)力閥一直打開(kāi)供油，空氣燃油混合氣太濃，這樣不但浪費(fèi)了汽油，還使發(fā)動(dòng)機(jī)不能完全燃燒作功，使排氣管冒黑煙，污染空氣。如果動(dòng)力活塞卡在上部，動(dòng)力閥將不能打開(kāi)(也就是說(shuō)動(dòng)力回路不工作)，從而造成加速不好和動(dòng)力不足。動(dòng)力量孔若堵塞，即使動(dòng)力閥開(kāi)放，汽油也不能送到第一高速回路，其結(jié)果也會(huì)造成加速不好和動(dòng)力不足。鑒于以上情況，我們仔細(xì)清洗了動(dòng)力活塞、動(dòng)力閥及動(dòng)力量孔，用高壓空氣吹通吹凈了動(dòng)力閥、動(dòng)力量孔及油路。裝復(fù)后試車，排氣管不冒黑煙，沒(méi)有異常氣味。經(jīng)司機(jī)行駛后反映，行車順暢，動(dòng)力性好，故障排除。一輛MS一122皇冠轎車，中、高速行駛均正常，低速行駛(20——30km／h)時(shí)，出現(xiàn)向前一沖一沖的現(xiàn)象。有同志認(rèn)為是小故障，沒(méi)多大影響，因?yàn)樵撥囈灼饎?dòng)，加速性、動(dòng)力性都正常，以至帶“病”行駛，結(jié)果給司機(jī)帶來(lái)了不少煩惱。該車是領(lǐng)導(dǎo)的行政用車和接待用車，特別是接待客人進(jìn)入市內(nèi)，故障出現(xiàn)時(shí)給客人帶來(lái)很不舒適的感覺(jué)。 針對(duì)此故障，我們?cè)跈z查怠速時(shí)的油、電路時(shí)，首先排除電路的疑點(diǎn)，檢查觸點(diǎn)的技術(shù)狀況。由于機(jī)件的磨損，觸點(diǎn)間隙會(huì)發(fā)生變化，如果觸點(diǎn)間隙太小，則觸點(diǎn)閉合角增大，易導(dǎo)致怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，而且起動(dòng)困難；如果觸點(diǎn)間隙過(guò)大，觸點(diǎn)閉合角就過(guò)小，易導(dǎo)致高速運(yùn)轉(zhuǎn)斷火。鑒于該車故障現(xiàn)象，不屬電路的問(wèn)題，應(yīng)排除。檢查油路技術(shù)狀況時(shí)，把側(cè)重點(diǎn)放在對(duì)汽油泵的檢查上。拆下汽油泵，發(fā)現(xiàn)搖臂的作用點(diǎn)有明顯的磨薄痕跡，搖臂的間隙增大。我們?cè)趽u臂彈簧座處加一個(gè)0．50mm的平墊，以消除間隙，增大汽油泵的壓力。汽油泵裝復(fù)后，測(cè)試油泵壓力，其壓力在19．6—29．4kPa之間，壓力正常。作行駛測(cè)試，效果不理想，故障照舊。根據(jù)檢查的情況分析，問(wèn)題不應(yīng)出在油、電路上，于是將汽車架起做低速行駛測(cè)試，發(fā)現(xiàn)有后輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，左后輪轉(zhuǎn)速不勻，而且有一甩一甩的現(xiàn)象。拆下左后輪，用拆胎機(jī)分解，發(fā)現(xiàn)胎內(nèi)有一塊大而厚的膠皮(外出補(bǔ)胎加的)，使輪胎的動(dòng)平衡遭到破壞。去掉膠皮，在動(dòng)平衡機(jī)上作平衡后裝復(fù)試車，低速行駛平穩(wěn)，故障排除。一輛YU61客貨車，早上容易起動(dòng)，當(dāng)汽車行駛一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)時(shí)，車輛停駛片刻，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，則起動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。據(jù)司機(jī)反映，越著急越起動(dòng)不了，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)后再起動(dòng)又很容易。 針對(duì)這一現(xiàn)象，我們作了認(rèn)真的分析。如果是供油系統(tǒng)的問(wèn)題，可能會(huì)是熱氣阻使發(fā)動(dòng)機(jī)難于起動(dòng)，但一般進(jìn)口汽車幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)此故障，可能性極小，故障應(yīng)在電路系統(tǒng)。于是將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，運(yùn)行一段時(shí)間，使水溫達(dá)到正常工作溫度后熄火。首先用手觸摸高壓線圈，溫度正常；拔下中央高壓總線做跳火試驗(yàn)，將線距發(fā)動(dòng)機(jī)5——7mm，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，高壓火花強(qiáng)烈，說(shuō)明低壓電路工作正常。再拔下第一缸分火線作跳火試驗(yàn)，無(wú)火花，問(wèn)題出在分火頭和分電器蓋及高壓線上。打開(kāi)分電器蓋檢查，發(fā)現(xiàn)分電器蓋內(nèi)的碳精棒微縮于其孔內(nèi)，碳精棒與分火頭之間存在間隙。碳精棒與分火頭兩者正常配合時(shí)是不存在間隙的，如果出現(xiàn)間隙，就會(huì)成為吊火間隙。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)，由于點(diǎn)火系低溫低速時(shí)點(diǎn)火性能好，點(diǎn)火電壓高于間隙擊穿電壓，所以能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)時(shí)，點(diǎn)火線圈初級(jí)電路中的熱變電阻較高，電阻增大，使初級(jí)電流減小而造成次級(jí)高壓降低。起動(dòng)時(shí)，蓄電池處于大負(fù)荷的工作狀態(tài)，因而其端電壓急劇下降，使點(diǎn)火電壓下降，出現(xiàn)熱機(jī)難于起動(dòng)的現(xiàn)象。將碳精棒拉出數(shù)毫米，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，容易起動(dòng)，經(jīng)行車試驗(yàn)，故障排除。一輛RX80轎車，在行駛中由低速檔變高速檔或由高速檔變低速檔后，汽車有向前沖的現(xiàn)象，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)由高速檔變低速檔后，癥狀更加明顯。有的同志說(shuō)是小故障，沒(méi)多大影響，只要用離合器控制好就可以了。真是“小故障”，沒(méi)多大影響嗎？如果長(zhǎng)期這樣，故障被掩蓋，會(huì)加速離合器摩擦片的磨損，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 對(duì)此故障，我們分析問(wèn)題應(yīng)該出在傳動(dòng)系統(tǒng)。仔細(xì)檢查了傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)的技術(shù)狀況，均正常。于是旋下傳動(dòng)軸和減速器主動(dòng)軸連接凸緣螺栓，拆下輪胎和半軸，拆下減速器及差速器總成，用油清洗減速器及差速器，并認(rèn)真檢查主、從動(dòng)圓錐齒輪的嚙合間隙。固定主動(dòng)軸，將千分表觸針抵住從動(dòng)圓錐齒輪大端，并轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪，測(cè)得齒隙是0．18mm，屬正常范圍。拆開(kāi)差速器，在固定住朝向殼那一面的一個(gè)行星齒輪的同時(shí)，測(cè)量半軸齒輪的齒隙，測(cè)得齒隙是0．35mm左右，不符合規(guī)定的間隙�？磥�(lái)問(wèn)題是出在這里，裝上合適的墊片進(jìn)行調(diào)整，使間隙為0．10mm，符合標(biāo)準(zhǔn)間隙。裝復(fù)后試車，再由低速檔變高速檔、高速檔變低速檔、轉(zhuǎn)彎變速均運(yùn)行平穩(wěn)，沒(méi)有向前沖的現(xiàn)象，故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：小故障真的小嗎？ liu汽車構(gòu)造維修)
-
現(xiàn)代
長(zhǎng)江客
金杯
沃克斯
美的客
吉奧
馬自達(dá)
騏達(dá)
一汽佳
軒逸
珠峰
陜汽德
天語(yǔ)S
菱紳
旗云
揚(yáng)子
奔奔
沈陽(yáng)中
競(jìng)賽汽
揚(yáng)子江
江淮客
春洲汽
壓裂車
雙龍
景程
北斗星
富康
英菲尼
大威悍
掃雷車
獵豹
瑪莎拉
旁蒂克
牡丹客
比亞迪
昌河
法拉利
突擊車
伊利薩
御翔
佳利安
尼奧普
瑞風(fēng)
女神客
金杯
東風(fēng)日
五十鈴
空降車
戈藍(lán)
迷你
長(zhǎng)安
歐寶
奔馳
豹風(fēng)
樂(lè)馳
凱旋
GMC
輕騎
斯太爾
挖掘車
紅旗
東方紅
綠駒
戰(zhàn)旗
路寶
奧拓
北方奔
帕薩特
�？怂�
力帆
Acu
思迪
陜汽
嘉華
菲亞特
通用汽
凱斯鮑
吉江
冷藏車
瑞典沃
飛揚(yáng)
哈飛
邁騰
飛燕客
阿米尼
黑金剛
乖乖兔
金龍聯(lián)
日產(chǎn)
圣達(dá)菲
高仕
豐田
英克萊
亞星奔
東風(fēng)
金旅
途安
解放
雅閣
中興
新飛
開(kāi)迪
柳州五
林業(yè)集
恒通客
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 汽車故障診斷概念分析法
- 富康車幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題的解決
- 汽車故障搶修九法 liu
- 修一句話 jier
- 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修一例
- 說(shuō)說(shuō)診斷儀器 jr
- 92款本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，
- 2000款豐田凌志IS200
- 通達(dá)濾清器廠
- 曲軸位置傳感器中的58x信號(hào)，
- 反映在轉(zhuǎn)向盤上的故障代碼
- 變速箱的功用及分類
- 汽車底盤的構(gòu)造技術(shù)
- 山東艾克強(qiáng)產(chǎn)品圖片及詳細(xì)配置
- 氣門閥的調(diào)整
- 拉缸
- 汽車構(gòu)造光碟
- 活塞常見(jiàn)故障分析與解答
- 廣東三星車F4A232變速器行
- 廣東三星車F4A232型變速器
- 別克君越維修手冊(cè)
- 分離軸承加油器
- 汽車維修與保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)談
- 奧迪A6轎車高速行駛突然熄火
- 老婆幫我準(zhǔn)備清潔愛(ài)車內(nèi)的十大條
- 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因是什么？
- 燒機(jī)油的原因 解決和預(yù)防
- 教你幾招：如何保養(yǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
- 進(jìn)口車電控維修經(jīng)驗(yàn)五則
- 凌志LS400轎車故障燈亮故障
- 獵豹的4g64發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有高壓火
- 請(qǐng)教
